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兩年前在泰國推出的Ranger Raptor出于明顯的原因在美國不可用。不僅平臺有所不同,而且2.0升EcoBlue雙渦輪增壓柴油機并未考慮到美國的需求。
代號為P703的“ Redback項目”是內(nèi)部引用下一代越野皮卡車的方式。根據(jù)2019年1月的Road&Track報告,全新的Ranger Raptor也將在美國出售。
在此之前,F(xiàn)ord Performance一直有義務(wù)使用多種Mod來升級您的中型主力馬。該系列的最新產(chǎn)品是為提高越野能力而開發(fā)的三個“附件包”。
Level 1的價格為2,495美元,在任何授權(quán)的經(jīng)銷商處安裝之前,均包括越野調(diào)平套件和Fox 2.0 Performance Series內(nèi)部浮動活塞單管減震器。一套最便宜的套裝概括了一套Dyno Gray 17英寸輪轂,床頭圖形和擋風(fēng)玻璃橫幅。
進入第2級時,藍色橢圓形增加了BFG KO2輪胎(17英寸乘265/70),剛性越野霧燈套件,藍色拖車鉤,不銹鋼牌照架和ECU標(biāo)定的功能。到目前為止,4,495美元的價格可從2.3升EcoBoost上獲得315 HP和370磅-英尺的扭矩。
Level 3的價格(不包括安裝費用)為8,995美元,其中包括以前的升級版本和一些其他好東西,以證明最高價是合理的。紅色拖車鉤,堅固的40英寸燈條,具有ARB絞盤功能的前保險杠,福特Performance追逐架和運動型排氣管是亮點。
問題是,福特性能公司并沒有欺騙任何人。常規(guī)的游俠無論您對Raptor進行什么修改,都無法與之媲美,因為越野變種被設(shè)計為從零開始就成為游俠。從更寬的賽道到Fox Racing Shox和Watt的帶后置螺旋彈簧的聯(lián)動后懸架,我們幾乎將蘋果與桔子進行了比較。
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