阿爾法羅密歐Tonale量產版本渲染圖 緊湊型跨界車看起來很犀利

如果您正在尋找生產型跨界車所能提供的最清晰的駕駛體驗，那么阿爾法·羅密歐Stelvio Q絕對不會錯。當然，510馬力車型從方向盤后感覺不到為該汽車制造商帶來了可觀的銷售額，這就是阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)尋求引入一個完整的跨界家族的原因。緊隨其后的是緊湊型分頻器，該分頻器是去年Tonale Concept預覽的。

由于菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)仍在努力制定其財務計劃，預計Alfa Romeo Tonale的量產版不會在2021年之前降落。

即使如此，上面的效果圖也描繪了該高架車的陳列室版本。首先，概念車似乎非常接近量產車。這些渲染器使用的前后元素與已經在出售的阿爾法汽車上的元素相似，前燈和尾燈以及后掛和排氣口是這里的主要變化。

因此，盡管上面的前兩幅圖像是上述渲染圖，但畫廊的其余部分則描繪了該機器在3月份首次亮相時的樣子(想想看：日內瓦車展)。

Tonale可能會或可能不會在現實世界中保留此銘牌，因此有望在緊湊型平臺上騎行，該平臺是Jeep指南針等模型的基礎。當然，該體系結構將進行調整以實現介紹中提到的駕駛參與。

在該范圍的最高處，我們將找到一種混合動力設置，其中應該看到一臺電動機為后橋提供動力，而內燃機則與前輪一起工作。

說到這，非混合動力發(fā)動機的范圍可能包括1.3渦輪和thr 1/6 Multi Air II渦輪。那么柴油呢?

好吧，最近有傳言說這家意大利汽車制造商甚至不為傳統(tǒng)的歐洲市場跳過燃油爐，但現在還為時過早。

既然我們提到了阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的跨界計劃，那么您應該知道該汽車制造商可以用一個小型跨界車來取代美圖(Mito)，這樣做還可以為品牌吸引更多女性顧客。