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有了老牌汽車制造商提供的大量新車型和新車型,全尺寸豪華轎車細(xì)分市場比以往任何時(shí)候都更具競爭力。Genesis知道,如果它想提高在美國每年約2,000個(gè)銷售的業(yè)績,就必須提高自己的實(shí)力,而且新一代G90正在開發(fā)中。我們擔(dān)心現(xiàn)代的高端品牌可能決定殺死其最豪華的轎車,但一系列新的間諜照片證實(shí)了新G90的研發(fā)工作仍在繼續(xù)。
這不是我們的攝影師第一次設(shè)法在公共道路上捕捉下一代G90測試。這次,我們看到了一個(gè)偽裝嚴(yán)重的原型,其中有兩名工程師或試驗(yàn)飛行員在德國某處駕駛大型轎車。偽裝的數(shù)量仍然很大,后面還有假的車身面板,為行李箱上的照明營造了一種欺騙性的形式。
但是,即使附加的面板也無法阻擋我們對G90時(shí)尚外觀的看法,因?yàn)樗捎昧舜笮虲柱和后部的常規(guī)轎車形狀。我們很高興看到G90的比例對于轎車仍將保持傳統(tǒng),并結(jié)合長軸距,它們使整車外觀非常莊重。
還值得注意的是,一些以前偽裝的外飾板,包括前擋泥板和側(cè)視鏡的一部分,現(xiàn)在沒有任何偽裝。這充分表明,從今年初開始的冬季測試之后,新G90的開發(fā)正在取得進(jìn)展。
這款新車型應(yīng)該在今年年底之前在韓國發(fā)布,這意味著它可能會(huì)在2022款美國上市。到目前為止,雖然有報(bào)道顯示積極信號(hào),但尚不清楚5.0升V8版本是否能在過渡到新一代產(chǎn)品中幸免。預(yù)計(jì)3.5升雙渦輪增壓選項(xiàng)將成為最受歡迎的選擇,它可以為后輪提供動(dòng)力,也可以為兩個(gè)車軸提供動(dòng)力。
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