報廢計劃可能會給購車者帶來￡6000的EV購買激勵

據(jù)稱，政府支持的新車報廢計劃將被設定為刺激汽車零售業(yè)的激勵措施，最高可獎勵6,000英鎊改用電動車(EV)。

《電訊報》昨天(6月7日)報道說，鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)可能會在7月6日的書面講話中提出該計劃的計劃。報紙報道說，該計劃只是旨在在危機后重振經(jīng)濟的戰(zhàn)略的一部分。

上周德國政府宣布將其對電動汽車和混合動力汽車的現(xiàn)有購買激勵措施的份額提高一倍，除純電動汽車補貼的3,000歐元(2,685英鎊)外，還將為純電動車支付6,000歐元(5,370英鎊)的贈款。 )。

不到一周的時間，法國就宣布將政府提供的電動汽車購買補貼從6,000歐元(5,342英鎊)從7,000歐元(6,243英鎊)提高到了不到一周。

然而，在今天早上在《天空新聞》上露面之后，馬歇爾汽車控股公司首席執(zhí)行官達克什·古普塔(Daksh Gupta)呼吁在英國實施更廣泛的計劃。

他說：“將非常歡迎所有新車以補貼方式進行刺激，因為這將使所有制造商受益。

“財政部每售出一輛新車就占20%，因此一半對消費者和財政??部都有好處。

“更多的新車在路上也將有助于實現(xiàn)政府的長期目標，即到2040年實現(xiàn)零排放。

“額外的激勵措施將有助于使老式車輛駛離道路，也將有助于購買低二氧化碳排放的汽車。”

汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)先前在之后討論的一項報廢提案建議，納稅人為多達600,000輛新車捐助2500英鎊，這將需要15億英鎊的預算。

SMMT相信這將為英國經(jīng)濟帶來3：1的財務回報。

ICDP表示，需要有一個減少二氧化碳排放的汽車報廢計劃，以避免完全停滯不前的風暴和嚴格的新法規(guī)將汽車制造商“推向邊緣”的高額罰款。

ICDP在其“清潔后的COVID汽車”中提出了對OEM支持的基于信用的計劃的需求，該計劃將縮小潛在罰款與封鎖期間損失的巨額收入之間的差距?；謴蛨蟾妗?/p>

該報告說：“如果沒有市場干預，復蘇可能會很漫長，這將導致經(jīng)銷商之間以及與制造商之間的業(yè)務倒閉。”