2019年梅賽德斯-amg G63以577馬力，在4.4秒內(nèi)加速60公里

梅賽德斯- amg以新G63的形式展示了它對(duì)2019年g級(jí)的接受。2019年的梅賽德斯- amg G63現(xiàn)在使用的是廣泛使用的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它能產(chǎn)生577hp (585PS)和627lb-ft (850Nm)的峰值扭矩，在2500到3500 rpm之間。

捆綁在車(chē)上的是該公司最新的9速自動(dòng)變速器，使新的G63從靜止?fàn)顟B(tài)到時(shí)速60英里僅需4.4秒(0-100公里/小時(shí)僅需4.5秒)。最高時(shí)速被限制在137英里/小時(shí)(220公里/小時(shí))，但客戶(hù)可以選擇AMG司機(jī)的套餐，提升限速至149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。

與AMG 63的其他車(chē)型一樣，這款4.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在V型車(chē)內(nèi)部安裝了兩個(gè)雙渦旋渦輪增壓器，體積更小，更能自動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)。為了提高燃油效率，AMG還在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了一個(gè)汽缸失活系統(tǒng)，可以關(guān)閉2、3、5和8個(gè)汽缸。

為了駕馭所有這些動(dòng)力，底盤(pán)現(xiàn)在采用了該公司新的AMG性能4Matic全輪驅(qū)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)具有40%到60%的后偏扭矩，使2019年的G63具有更大的靈活性和更好的牽引力。

當(dāng)然，主要的區(qū)別來(lái)自于重新設(shè)計(jì)的平臺(tái)的新g級(jí)，它首次主機(jī)一個(gè)獨(dú)立的，雙叉骨前軸直接安裝到梯子框架沒(méi)有一個(gè)子框架。后部采用五連桿懸掛裝置。

一套電子控制自適應(yīng)阻尼器是標(biāo)準(zhǔn)的，正如你所期望的，與AMG還增加了一個(gè)前支柱塔支撐，以增加剛性和額外的橫向穩(wěn)定器在兩個(gè)軸少身體滾動(dòng)。

盡管很明顯，奔馳AMG的重點(diǎn)是在公路上的性能，但奔馳AMG聲稱(chēng)，新的G63仍然提供了良好的越野性能;傳統(tǒng)的三種鎖定差速器仍然存在，低范圍的選擇變速器，連同三種越野模式:沙子，小徑和巖石。

由于激光焊接車(chē)頂?shù)燃夹g(shù)的改進(jìn)，車(chē)身更輕的外殼比前一款增加了55%的剛性。側(cè)門(mén)和后門(mén)現(xiàn)在在內(nèi)部有一個(gè)保護(hù)箔包層，這意味著在涉水時(shí)沒(méi)有水可以進(jìn)入船艙。梅賽德斯還對(duì)車(chē)架、地板和車(chē)身表面進(jìn)行了特殊處理，以承受最極端的環(huán)境——水、雪、鹽或沙子。

在外面，新的奔馳AMG G63的特點(diǎn)是一個(gè)特定型號(hào)的散熱器格柵和保險(xiǎn)杠與更大的進(jìn)氣口，LED大燈，紅色剎車(chē)卡鉗與穿孔制動(dòng)盤(pán)，和多達(dá)22英寸的合金車(chē)輪。作為一個(gè)選項(xiàng)，AMG提供了所謂的夜包，它有大燈，尾燈，指示燈和后窗深色。

2019年的梅賽德斯- amg G63將在日內(nèi)瓦車(chē)展上進(jìn)行全球首演，歐洲的訂單預(yù)定將于3月18日開(kāi)始，第一批客戶(hù)汽車(chē)將于6月抵達(dá)。市場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2018年底前啟動(dòng)。