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在新的官方視頻中深入了解法拉利SF90 Stradale的混合動力總成

2022-07-30 08:00:30 編輯：彭容富 來源：
導(dǎo)讀 在法拉利SF90 Stradale的插電式混合動力車是法拉利向電氣化第一大步，它不應(yīng)該激怒太多cankles因為它也恰好是法拉利速度最快的量產(chǎn)車日...

在法拉利SF90 Stradale的插電式混合動力車是法拉利向電氣化第一大步，它不應(yīng)該激怒太多cankles因為它也恰好是法拉利速度最快的量產(chǎn)車日期。當(dāng)然，實現(xiàn)這一壯舉意味著需要進行大量工程設(shè)計，這就是為什么法拉利制作了一段視頻，向我們提供了有關(guān)其工作原理的更多詳細(xì)信息。

法拉利本周在其YouTube頁面上發(fā)布了一系列視頻，介紹了SF90創(chuàng)作的各個部分。其中更有趣的視頻之一是動力總成，該動力總成將488 GTB的4.0升V8 與三臺電動機結(jié)合在一起，產(chǎn)生986馬力的凈功率。

該視頻首先重申了該車的全電動范圍，續(xù)航時間約16英里，僅通過前輪行駛。再生制動使電池在減速時能吸收更多電荷。有一種混合模式可優(yōu)先考慮最大效率，而在需要時，V8安裝的中置系統(tǒng)會有所幫助。

如果您追求的是適當(dāng)?shù)男阅?當(dāng)然是法拉利-可以使用運動模式。在此模式下，V8始終保持活動狀態(tài)，并優(yōu)先為電池充電。

最上方是“合格”模式，該模式將難題的每一部分都指向嚇ing乘客，甚至駕駛員的生活日光。

法拉利的最后一款混合動力車LaFerrari是一款限量版的超級跑車，只供少數(shù)幸運的人使用，而SF90 Stradale是法拉利的合適車型，因此，更有經(jīng)驗的購買者將能夠順風(fēng)車走，并品嘗到法拉利未來十年將要去的地方。


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