法拉利發(fā)布迄今為止最強大的超級跑車

多年來，法拉利從未間斷，但新的812 Superfast可能會進一步提高標準。新型的12沖程發(fā)動機能夠產生800 CV(8,500 RPM)的輸出，超過了原始F12 Berlinetta的能力。

為了實現這一目標，法拉利的工程師必須努力增加可吸入發(fā)動機的空氣量，這有助于制造出效率更高的發(fā)動機。在設計812 Superfast時，空氣動力學也是主要重點。毫無疑問，這些變化在汽車的性能統(tǒng)計數據上顯然是有回報的。憑借340kph的最高速度以及僅2.9秒即可達到0-100kph的能力，考慮到812 Superfast看起來并不像某些“彎腰”的賽車，這簡直令人難以置信。僅使這種性質的機器合法化本身就是一項成就。

實際上，更有趣的功能之一是新的電動轉向系統(tǒng)，該系統(tǒng)再次幫助改善了整體駕駛體驗。更具體地說，新的轉向系統(tǒng)可提高道路靈活性，并加快對方向盤運動的響應時間。

在外觀設計方面，812 Superfast看起來非常華麗。法拉利能夠創(chuàng)造出更加優(yōu)雅的外形，但同時又成功地保留了法拉利一貫的氣勢。V12發(fā)動機位于前部，這為汽車賦予了精美的細長引擎蓋，非常類似于Ferrari F12 Berlinetta和Ferrari California。對空氣動力學的特別關注也創(chuàng)造了更多的肌肉輪拱，僅增加了其在道路上的主導地位。

812 Superfast在瑞士日內瓦車展上首次亮相，據說已經在今年的活動中失竊了該車展。但是，有關該車型名稱的評論有一些，有些人說這個名稱聽起來有些幼稚，但這不太可能阻止812 Superfast成為法拉利書中的另一個成功案例。那些負擔得起241,000英鎊高昂價格的人已經對汽車有很高的需求。

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