全電動(dòng)豐田C-HR宣布為插電式計(jì)劃的一部分

豐田將從2020年開(kāi)始為市場(chǎng)生產(chǎn)全電動(dòng)版本的 C-HR。

在北京車(chē)展上宣布的零排放跨界車(chē)將緊隨將于2019年推出的兩款新版豐田現(xiàn)有插電式混合動(dòng)力車(chē)的卡羅拉和萊文轎車(chē)。

這些汽車(chē)據(jù)稱(chēng)能夠在純電動(dòng)模式下行駛30英里。

這三款新宣布的插電式汽車(chē)是豐田計(jì)劃在2020年推出10款電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃的一部分。這是要求汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售一定配額為電動(dòng)的要求的一部分。

豐田將為其插電式車(chē)型生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)，電池和逆變器。

對(duì)插電式汽車(chē)的需求是如此之大，以至于僅豐田一家就在去年售出了14萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。該數(shù)字占該市場(chǎng)迄今為止豐田電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。

為了滿(mǎn)足其插電式汽車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求，豐田計(jì)劃在2020年將其鎳氫電池模塊的生產(chǎn)能力提高到22萬(wàn)個(gè)。它還將在開(kāi)設(shè)一個(gè)電池測(cè)試工廠(chǎng)，豐田汽車(chē)工程與制造有限公司。

豐田汽車(chē)最近透露，它正在努力在2020年代初實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。 如果實(shí)現(xiàn)的話(huà)，這將使其成為第一個(gè)這樣做的汽車(chē)制造商。與等效的鋰離子電池相比，該技術(shù)可以存儲(chǔ)更多的能量，因此有望成為電動(dòng)汽車(chē)的游戲規(guī)則改變者。