大眾希望其電動汽車仿照傳統(tǒng)的定價模式

2022-07-31 14:07:20 編輯：苗貝貝來源：

導讀似乎有少數障礙使人無法近距離觀察電動汽車，其中一個大障礙是P字：價格。電動汽車可能要花費數年才能與配備內燃機的汽車達到成本平價，...

似乎有少數障礙使人無法近距離觀察電動汽車，其中一個大障礙是P字：價格。

電動汽車可能要花費數年才能與配備內燃機的汽車達到成本平價，但大眾汽車希望放棄這一等待中的比賽。取而代之的是，它正在為電動汽車尋找一種“從蘋果到蘋果”的方法。這就是大眾汽車首席執(zhí)行官斯科特·基奧(Scott Keogh)的話。

該首席執(zhí)行官在周二發(fā)表的一次采訪中對《綠色汽車報道》表示，該汽車制造商的目標是為其電動汽車定價，使其產品陣容中具有類似的化石燃料驅動的汽車。在這種情況下，他談到即將面世的ID 4 – 電動SUV，這將標志著大眾對的電動汽車攻擊。令所有人驚嘆的是，出色的ID 3掀背車并沒有傳到。

ID 4的尺寸應與Tiguan跨界SUV 相似，并且價格要與傳統(tǒng)汽車相匹配，因此大眾“正將其定位于大眾”。提醒一下，途觀(Tiguan)起價為25,290美元(不含目的地運費)。選擇權使最終成本增加到39,890美元。

目前尚不清楚Keogh是否設想這種價格鏡像策略包括任何可用的稅收抵免和其他激勵措施。當ID 4上市銷售時，大眾將能夠利用$ 7,500的稅收抵免。如果大眾在稅收抵免之前以低于30,000美元的價格為電動SUV定價，那么我們真的可以考慮改變游戲規(guī)則。該汽車制造商也可能會尋求微薄的利潤。

我們不會等待太多時間。大眾計劃在2020年推出電動SUV，這意味著我們可能會在不久的將來看到量產版本。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！