關(guān)于200英里特斯拉3型電動車的確認事實

關(guān)于200英里特斯拉3型電動車的確認事實相對較少，但一個已知項目是它將作為轎車提供。

然而，這可能不是特斯拉決定建造的35,000美元Model 3 的唯一版本。

特斯拉可能會提供基于Model 3的交叉，進一步擴大該公司迄今為止最高容量型號的潛在影響力。

之前已經(jīng)討論過Model 3交叉的概念，但是特斯拉首席技術(shù)官 Straubel 在周一華盛頓特區(qū)的一次會議上與華爾街日報(需要訂閱)進行了再次確認。

斯特勞貝爾還表示，特斯拉將在2020年前每年銷售50萬輛電動汽車，這與首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克首次發(fā)布的長期銷售預(yù)測相呼應(yīng)。

到那時，這將使該公司的累計產(chǎn)量達到100萬輛。

特斯拉預(yù)計2017年將推出Model 3，盡管該公司尚未滿足任何最初的汽車發(fā)布截止日期。

當它開始銷售時，Model 3預(yù)計售價約為35,000美元 - 價格低得多，這意味著吸引更廣泛的消費者群體而不是Model S.

目前最便宜的Model S是75,000美元的70D，它有240英里的范圍 - 比模型3預(yù)計的多40個。

Model 3的低價位主要取決于特斯拉“Gigafactory” - 目前正在內(nèi)華達州建造的大量鋰離子電池的生產(chǎn)。

添加交叉將使特斯拉成為Model X跨界車的低成本替代品，特斯拉希望在大約四個月內(nèi)推出。

據(jù)報道，特斯拉將不得不與交叉的發(fā)布談判一個棘手的“平衡行為”，因為它制定了未來的計劃。

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新車發(fā)布會消耗大量現(xiàn)金，即使是短暫的延遲也可能占用繼續(xù)開發(fā)模型3所需的資源。

在4月向證券交易委員會提交的代理文件中，特斯拉表示尚未完成汽車的“阿爾法”工程原型。

特斯拉可能仍然能夠達到2017年的目標 - 模型S“alpha”直到發(fā)布前20個月才完成 - 但它也沒有完全激發(fā)信心。