福特推出了全新的Focus ST

福特透露了全新的Focus ST-由Ford Performance開發(fā)，旨在通過時尚，舒適和實用的家用車提供敏捷的掀背車刺激感。

福特?？怂筍T建立在第四代?？怂孤劽念I(lǐng)先駕駛動態(tài)的基礎(chǔ)上 全新的Focus ST建立在第四門Focus的領(lǐng)先駕駛動態(tài)基礎(chǔ)上，具有五門艙門和車身樣式。

福特的新型C2架構(gòu)通過獨特的懸架，制動和動力總成配置得到了增強，以提供有史以來最靈敏的Focus ST駕駛體驗-在道路和賽道上。

與上一代Focus ST相比，新的發(fā)動機陣容可增加多達12%的動力和17%的扭矩。

福特的276馬力2.3升EcoBoost汽油發(fā)動機和187馬力2.0升EcoBlue柴油發(fā)動機均在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供了廣泛的動力和扭矩分布。

福特首次將電子限滑差速器用于前輪驅(qū)動車輛，進一步增強了新型Focus ST的轉(zhuǎn)彎和穩(wěn)定性，并通過計算機控制的先發(fā)制人的驅(qū)動力增強了對變化的抓地力水平和駕駛員輸入的響應(yīng)。

提供六速手動變速箱或新型，快速變速的七速自動變速箱供您選擇，F(xiàn)ocus ST首次引入了可選駕駛模式技術(shù)，使駕駛員能夠根據(jù)駕駛情況調(diào)整車輛的性能。連續(xù)控制阻尼-五門EcoBoost車型的標準配置-增強了短長臂獨立后懸架的配置，以實現(xiàn)終極改進。

Focus ST具有功能性樣式更改，例如經(jīng)過改進的上，下前格柵設(shè)計，這些設(shè)計針對提高冷卻能力進行了優(yōu)化 Focus ST以優(yōu)質(zhì)，運動型Focus輪廓為基礎(chǔ)，具有微妙的功能性樣式更改和獨特的合金輪轂設(shè)計。

經(jīng)過修改的上下前格柵設(shè)計經(jīng)過了優(yōu)化，可提高冷卻能力，大膽的標志性下翼片將空氣引導(dǎo)到空氣幕進氣口，從而改善了空氣動力學性能。

較大的，更陡峭的后車頂擾流板會增加下壓力，以支持Focus ST的行駛動態(tài)。

雙出口排氣管配置與激進風格的后擴散器元件接壤，并通過提供前代Focus ST的出口排氣管所無法提供的牽引能力，提高了實用性。

為強調(diào)Focus ST的動態(tài)樣式而選擇的外部顏色選項包括獨家的福特Performance Blue和Orange Fury，以及Frozen White，Magnetic grey，Race Red，Ruby Red和Shadow Black。大膽的合金輪轂選項包括18英寸的Dark Sparkle和Magnetite設(shè)計，以及19英寸的Magnetite車輪。