的NextEV以戲劇性的方式推出了Nio品牌

在許多希望重演特斯拉汽車公司成功的創(chuàng)業(yè)公司中，的NextEV在某種程度上已經(jīng)不為人知。

但該公司正在以一個名為Nio的新品牌討論其未來電動汽車的具體計劃。

上個月，隨著EP9(一款1,360馬力的超級跑車)的宣布，NextEV以戲劇性的方式推出了Nio品牌。

但EP9只是一款限量版“光環(huán)”模型，主要用于推廣該品牌。

Nio的第一個量產(chǎn)車型將是一款電動SUV，而NextEV聯(lián)合創(chuàng)始人Jack Cheng已經(jīng)擁有了一個吸引人的營銷口號。

他說，Nio電動SUV的行駛里程和性能可與特斯拉Model X相媲美，但在“豐田價格”中，鄭在最近接受“ 汽車新聞”采訪時說道(需要訂閱)。

Cheng說，SUV將配備一個70千瓦時的鋰離子電池組，在歐洲測試周期內(nèi)提供330英里的續(xù)航里程。

眾所周知，歐洲的測試周期比環(huán)保局的周期更為樂觀，因此可比的數(shù)據(jù)可能會降低30%。

銷售將首先在開始，但程說的銷售將在2018年或2019年初開始。

該公司計劃與汽車制造商JAC Motors合作生產(chǎn)Nio電動SUV。

至少在市場，NextEV希望通過提供卓越的客戶服務(wù)來獲得優(yōu)勢--Theng認(rèn)為特斯拉無法在該國提供服務(wù)。

在倫敦推出Nio品牌期間，Cheng告訴記者，特斯拉花了三個月的時間在他的家里安裝充電站。

的情況似乎與不同，特斯拉通常被視為提供良好的客戶服務(wù)。

雖然首席執(zhí)行官埃隆馬斯克已將該國確定為未來電動汽車的主要市場，但該汽車制造商在的業(yè)務(wù)規(guī)模相對較小。

NextEV由Cheng和William Li創(chuàng)立，他為經(jīng)銷商運營汽車價格在線數(shù)據(jù)庫。

在推出Nio品牌之前，唯一佩戴NextEV名稱的汽車是Formula E電動賽車。

部分賽車體驗很可能適用于EP9電動超級跑車，NextEV最近聲稱在德國著名的Nürburging賽道上創(chuàng)造了電動車的單圈記錄。

雖然EP9有利于吹牛的權(quán)利，但即將上市的SUV將成為決定NextEV命運的車型。

除了Model X之外，它還將與奧迪，捷豹和梅賽德斯 - 奔馳的電動豪華SUV競爭。

所有三家成熟的奢侈品牌都計劃在2018年左右推出其電動SUV，與NextEV引用發(fā)布計劃的時間相同。

應(yīng)謹(jǐn)慎看待Nio在推出的激進計劃; 眾多品牌已宣布進入市場的計劃從未實現(xiàn)過。

其中包括比亞迪去年在全球銷售的插電式電動車數(shù)量超過任何其他品牌(包括特斯拉)，后者現(xiàn)在向車隊司機提供少量的比亞迪e6電動車。

但到目前為止，在銷售的唯一制造的汽車來自兩個知名品牌：別克和沃爾沃。