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我們這位身高為172cm的體驗者,他的體型比較的瘦,坐進寶沃BX6的內部前排座椅,將座椅高度調至最低,并且處于合適的駕駛姿勢之后,此時口部空間還剩一拳兩指的頭部空間,不會覺得擁擠,表現(xiàn)比較寬敞。
我們再來看看寶沃BX6的后排空間吧,保持前排座椅位置不變,體驗者來到了后排,頭部空間和腿部空間還分別剩余四指和兩拳空間,頭部上方還經(jīng)過了挖空處理,不會覺得局促。
寶沃BX6起步的時候動力輸出易于掌控,動力銜接的很順暢,2.0T發(fā)動機在加速過程中能提供持續(xù)的加速力度,行駛途中加速超車都很輕松從容的。這臺2.0排量的發(fā)動機最大224馬力在同級中參數(shù)算是挺不錯的了,整體的表現(xiàn)不會讓你感覺到動力不夠用的情況。
發(fā)動機最大功率應在1500轉速的開始迸發(fā),不過實際駕駛的時候感覺稍微遲一點,但是這根本不影響它的動力輸出,時速在100km以下的時候沒有較明顯的動力衰減現(xiàn)象,推背感也是有一點,動力是挺強的,不過也沒到那種讓人熱血激情的程度,日常使用是絕對夠了。
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