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評(píng)測(cè):2020款傳祺GS8怎么樣及2020款馬自達(dá)CX4怎么樣

2022-08-04 21:36:50 編輯:歐陽(yáng)誠(chéng)堂 來(lái)源:
導(dǎo)讀 2020款傳祺GS8新車(chē)搭載了全新第三代390T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率是185千瓦,峰值扭矩達(dá)到了390牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4...

2020款傳祺GS8新車(chē)搭載了全新第三代390T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率是185千瓦,峰值扭矩達(dá)到了390牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4B20J1,最大馬力為252匹,比起老款的4B20M1型發(fā)動(dòng)機(jī)提升了51馬力,動(dòng)力更加更強(qiáng)勁不少,另外也滿(mǎn)足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

2020款傳祺GS8傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信6AT手自一體變速箱,官方公布的綜合油耗低至7.9升百公里。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比起第二代的270T發(fā)動(dòng)機(jī),功率提升了37千瓦,扭矩提升了70牛米,提升幅度明顯,很期待它的駕駛表現(xiàn)。

2020款傳祺GS8這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用多種技術(shù),全新350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、電控可變機(jī)油泵技術(shù)、GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)、低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù)。

也許你感覺(jué)全新2020款馬自達(dá)CX-4的外觀設(shè)計(jì)與上一款變化不大,但憑我對(duì)馬自達(dá)的了解,馬自達(dá)CX-4的改款重點(diǎn)一定在駕乘體驗(yàn)上,我很期待它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。新車(chē)為中期改款車(chē)型,外觀上進(jìn)行了一定的升級(jí)小改動(dòng),內(nèi)飾方面變化也不大。

2020款馬自達(dá)CX-4新車(chē)預(yù)計(jì)將在今年的11月份或年底上市銷(xiāo)售,先來(lái)看看新車(chē)怎么樣吧,前臉部分,整體的變化是很直觀的,中網(wǎng)格柵變得更大了,鍍鉻飾條的裝飾使得它更加精致,看起來(lái)也更有立體感,另外一方面就是顯得更寬大了。

2020款馬自達(dá)CX-4車(chē)尾的變化就不多,沒(méi)有前臉那么的明顯,尾燈還是老樣子,后包圍是經(jīng)過(guò)了調(diào)整,視覺(jué)上比老款更有層次感,雙邊兩出的排氣管還是保留,反光板尺寸變小了。

2020款全新馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾方面,整體造型相比老款沒(méi)有什么改動(dòng),還是比較直觀簡(jiǎn)約的,提供了不錯(cuò)的駕駛氛圍,方向盤(pán)和儀表盤(pán)還是老樣子,給人的感覺(jué)較為運(yùn)動(dòng)。

2020新款馬自達(dá)CX-4依然提供2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,并且滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。


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