奧迪 抵制了向其排放免排放的EV假排氣管的敦促

這是新的奧迪電子跑車-一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀，稍微不實(shí)用的版本，該公司的電子電子SUV.

把運(yùn)動(dòng)型車停在標(biāo)準(zhǔn)的電子加速器旁邊，你會(huì)看到新型號(hào)的造型不僅僅是跑車風(fēng)格的屋頂。在前面，積極的下保險(xiǎn)杠使汽車看起來更動(dòng)態(tài)，因?yàn)榇蟮墓δ芡L(fēng)口，送空氣周圍的汽車的前面。

不可否認(rèn)的是，它的周圍，你會(huì)發(fā)現(xiàn)最大的變化。電子加速器的垂直屋頂已被更換為更錐形的設(shè)計(jì)，當(dāng)結(jié)合箱式折痕圍繞汽車的車輪拱，使運(yùn)動(dòng)場看起來更運(yùn)動(dòng)。你可以選擇的車輪高達(dá)21英寸的大小和后視鏡-取代傳統(tǒng)的翼鏡，并首次出現(xiàn)在電子控制SUV-也在選擇名單上。

另一個(gè)E-TronSUV的攜帶是汽車后部的獨(dú)特的光條，但運(yùn)動(dòng)的浮萍尾翼對Sportback是獨(dú)一無二的，在其最大膽的直線模型中也是獨(dú)一無二的。奧迪(Audi)也抵制了向其排放免排放的EV假排氣管的敦促。

你可以讓你的E-TronSportback在13個(gè)油漆顏色之一，包括這個(gè)等離子藍(lán)色金屬，而車輪拱圈和門檻在Matt無煙煤中完成，使汽車看起來更像一個(gè)直立的越野汽車。

電子加速器的跑車風(fēng)格的屋頂看起來更時(shí)尚，但它也使汽車更有效地通過空氣削減電子加速器的阻力系數(shù)從0.28到0.25。根據(jù)奧迪的說法，這意味著與普通的SUV相比，你可以擠出汽車的電池，多出6英里。

電子競技的數(shù)碼矩陣LED前照燈代表了世界第一.他們可以投射的動(dòng)畫在道路上，可以做任何事情，從標(biāo)記您的車道中心，在高速公路上，展示動(dòng)態(tài)的燈顯示，是執(zhí)行時(shí)，你鎖定和解鎖汽車。這些功能除了你對傳統(tǒng)矩陣LED的期望之外，你可以使用你的全光束而不會(huì)讓其他道路使用者眼花繚亂，他們會(huì)沿著鄉(xiāng)村道路的曲線行駛，甚至可以照亮高速公路上的一條車道，期待著你進(jìn)入它。

內(nèi)部，E-TronSportback感覺像任何其他高端奧迪，這意味著您可以獲得由柔軟觸感塑料制成的智能設(shè)計(jì)，并使用各種昂貴的裝飾件和金屬完成。

很自然，方向盤后面有一個(gè)大的信息屏幕，中控臺(tái)上還有一對堆疊的觸摸屏--較低的屏幕有觸覺反饋，振動(dòng)使它感覺像是在按實(shí)際的按鈕。奧迪的信息是語音激活的，還包括亞馬遜alexa，它可以可靠地理解80，000多個(gè)語音命令。

你可以連接到信息系統(tǒng)使用myAudi應(yīng)用程序，讓你做的事情，如預(yù)熱汽車，檢查電池范圍和時(shí)間表充電。電子競技還允許在線設(shè)備的更新，這樣你就可以通過付款和在線更新來重新啟用功能，比如汽車的矩陣前燈。

這個(gè)傾斜屋頂?shù)某杀咀疃嗟氖菑腟portback后座，那里的頭部空間比標(biāo)準(zhǔn)電子加速器少20毫米，盡管高個(gè)子成年人仍然應(yīng)該適合。你也可以期待有足夠的腿和腳的空間和汽車的前面是一樣寬敞的標(biāo)準(zhǔn)電子加速器-有大量的空間。Sportback的開機(jī)容量為555升，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的e-trons605升，隨著后座的折疊而增加到1655升。你還可以在你通常找到引擎的前靴里得到額外的60升。

電子加速器55運(yùn)動(dòng)場是由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)-一個(gè)在前軸，另一個(gè)在背面-產(chǎn)生一個(gè)360馬力的總和。這足以使汽車在6.6秒內(nèi)從每小時(shí)0-62英里的速度達(dá)到最高時(shí)速124英里。將汽車的驅(qū)動(dòng)選擇從D移到S，把油門沉到地板上，動(dòng)力將被瞬間提升到408馬力--在5.7秒內(nèi)使汽車從0到60英里每小時(shí)。雖然那樣開車會(huì)大大侵蝕賽車的潛在行駛距離277英里。

當(dāng)E-TronSportback明年上市時(shí)，還將有50個(gè)型號(hào)為308HP和更小的電池，在6.8秒內(nèi)提供高達(dá)215英里和0-60英里/小時(shí)的范圍。

在兩個(gè)車軸上都有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這使得電子回旋運(yùn)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，它可以向任何一輛擁有比機(jī)械系統(tǒng)更快的抓地力的汽車提供動(dòng)力。然而，在大多數(shù)情況下，汽車依靠它的后電機(jī)來省電，電源被送到前面--當(dāng)電源從一個(gè)角落發(fā)出時(shí)，會(huì)檢測到微小的滑動(dòng)。

結(jié)合空氣懸架--可以設(shè)置為堅(jiān)固或舒適--以及汽車完美的50：50重量分布，這意味著重約2.5噸的運(yùn)動(dòng)型車在曲折的道路上很容易處理。

奧迪電子加速器可以在半小時(shí)內(nèi)充電到80%，使用公共150千瓦的快速充電器--這既適用于50英里(215英里范圍)型號(hào)，也適用于55型，充電里程可達(dá)277英里。使用一個(gè)7千瓦的充電器--你可以對大多數(shù)家庭使用這種充電器--電子控制將花費(fèi)更長的時(shí)間來充電--或者大約12個(gè)小時(shí)。

奧迪電子思域跑車將提供一套完整的自動(dòng)工具包，這意味著它將能夠加速，剎車和駕駛自己在高速公路上和交通繁忙。安全套件可以購買時(shí)，您訂購或指定后，并下載。

奧迪將推出一款帶有等離子藍(lán)漆、21英寸合金輪轂和橙色制動(dòng)卡鉗的特別版“1”啟動(dòng)版。工具包將包括奧迪的翼鏡相機(jī)，花式矩陣LED前照燈，全景天窗，皮革內(nèi)部，自動(dòng)駕駛輔助設(shè)備和一個(gè)Bang&Olufsen三維音響系統(tǒng)。

奧迪電子加速器將于2020年夏季上市，起價(jià)約為7萬英鎊。