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評(píng)測(cè)繽瑞發(fā)動(dòng)機(jī)好不好及吉利繽瑞底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)解析

2022-08-05 04:13:11 編輯：喻江濤 來(lái)源：
導(dǎo)讀 吉利繽瑞動(dòng)力方面將會(huì)使用兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，分別是1.0T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的結(jié)構(gòu)，最大馬力為...

吉利繽瑞動(dòng)力方面將會(huì)使用兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，分別是1.0T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的結(jié)構(gòu)，最大馬力為136Ps。而1.4T則是四缸結(jié)構(gòu)的，最大輸出可以達(dá)到133馬力，我們可以看到機(jī)艙使用大面積的蓋板，對(duì)于隔音減噪都是很有幫助的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是吉利自家產(chǎn)的，1.0T動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)很優(yōu)秀。

繽瑞的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，看來(lái)以后會(huì)是主流了，不少的新車(chē)都在用三缸的，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好不好?只有等到試駕之后才能為大家揭曉了。

吉利繽瑞底盤(pán)方面，采用了我們常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，并非全獨(dú)立懸架的形式，和家族里面的帝豪GL保持了一致，轉(zhuǎn)向助力采用的是電動(dòng)助力形式。

這樣的底盤(pán)懸架不出我們的意料，首先它的價(jià)格就不會(huì)太高，這樣的配置對(duì)成本來(lái)說(shuō)可以降低很多，同時(shí)表現(xiàn)也不差，空間占用下，不少同級(jí)車(chē)型都是這樣的。


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