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梅賽德斯制造了一系列的suv,從緊湊型GLA到大型GLS。但其中最受歡迎的是GLC。事實上,這家制造商剛剛制造了它的第100萬個樣品。該模型開始作為GLK在2008年,和(像SLK/SLC)在2015年重新推出作為GLC更明確地與c級家族結(jié)盟。今天,它也提供了GLC雙門轎跑車與光滑的車頂線。
第100萬輛具有里程碑意義的車型是在德國不來梅的工廠生產(chǎn)的,它與c級轎車和旅行車一起生產(chǎn),但下線的速度比那些掛得較低的同類車型更快。不過,這并不是唯一的生產(chǎn)地點:額外的產(chǎn)能由Valmet在芬蘭處理。
市場約占全球glc總銷量的一半,超過和德國。奔馳有9個引擎選項,12種顏色可供選擇,還有這么多的修剪水平和選擇,奔馳說,即使有這么多的制造,沒有兩個glc需要離開工廠完全一樣。不過,我們可以想象,某些組合比其他組合更受歡迎。
為了讓這個百萬產(chǎn)量的數(shù)字更合理,考慮到去年這個時候,奔馳總共賣出了大約400萬輛suv——所以GLK/GLC占了所有產(chǎn)量的近四分之一。該公司最受歡迎的車型仍然是e級,兩年前奔馳已經(jīng)售出了超過1300萬輛轎車和旅行車。
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