評測： 長安凱程F70皮卡怎么樣及奧迪Q8怎么樣

凱程F70已于10月10日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.38萬-14.08萬元。日前，網(wǎng)通社從長安凱程官方獲悉，凱程F70將于明日(10月28日)上市。新車是由長安汽車和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，其前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，中間橫幅式鍍鉻飾條粗壯有力;動(dòng)力方面，新車將提供兩種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

新車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，同時(shí)鍍鉻飾條更加粗壯且中間帶有英文標(biāo)識;兩側(cè)造型犀利的頭燈組內(nèi)部帶有透鏡并加入LED日間行車燈，整體提升辨識度。凱程F70前保險(xiǎn)杠造型凌厲，兩側(cè)圓形霧燈區(qū)域帶有黑色面板，更顯精致。此外，這款皮卡還配備了車頂行李架及側(cè)踏板，增加越野出行便利性。

新車側(cè)面線條流暢，230mm的離地間隙，以及最大900mm的涉水深度可以帶來良好的通過性;該車尾部造型較為簡潔，大尺寸尾門兩側(cè)為豎置LED光源尾燈。此外，下方黑色保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有大面積鍍鉻裝飾，整體彰顯美式越野范兒。

車身方面，長安凱程F70將提供標(biāo)準(zhǔn)貨廂和長貨廂兩種不同尺寸車型，標(biāo)準(zhǔn)貨廂車型長寬高分別為5330/1930/1835毫米，軸距為3180毫米。

長安凱程F70內(nèi)飾以深色調(diào)為主，并加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴;兩輻式多功能方向盤非常粗壯，周圍加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴;前方雙圓盤式儀表中間帶有大尺寸顯示屏，可顯示油耗、水溫等豐富信息。新車中控區(qū)域造型簡潔，懸浮式彩色顯示屏支持倒車影像。此外，這款皮卡采用橫置式空調(diào)出風(fēng)口，旋鈕式設(shè)計(jì)操作便捷。

動(dòng)力方面，這款皮卡提供國五排放的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦、峰值扭矩350牛米;2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95千瓦、峰值扭矩320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配6速手動(dòng)變速箱。

10月25日，奧迪Q8上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為76.88萬-101.88萬元。作為全新旗艦車型，Q8詮釋了奧迪品牌最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)理念。

盡管奧迪在SUV領(lǐng)域起步不是最早，但戰(zhàn)果頗豐，影響力躋身前列，從2005年家族首款SUV：Q7正式亮相，到Q5、Q3、Q2等車型的相繼登場，再到Q8的推出，短短十幾年，爆款頻現(xiàn)，產(chǎn)品序列也日趨完善。作為Q系列的“8”字輩車型，奧迪Q8自然是SUV家族的扛把子，正好與A8和R8組成“888”旗艦天團(tuán)，它也與集團(tuán)內(nèi)的蘭博基尼Urus、賓利添越這些超豪華SUV來自同樣的MLB evo模塊化平臺(tái)。

長這樣的奧迪車，你肯定是頭一回見

奧迪的設(shè)計(jì)一向走在潮流前面，從沒讓我們失望過，可觀的保有也讓老百姓對于奧迪車的樣子已經(jīng)“習(xí)以為常”了，而奧迪Q8則完全顛覆了我們的固有思維，開創(chuàng)了Q家族的全新造型設(shè)計(jì)語言。作為一款轎跑SUV，它沒有傳統(tǒng)SUV的棱角，流暢的線條完全超跑化，再加上八邊形進(jìn)氣格柵、新全LED大燈、無框車門、分體式腰線、貫穿式尾燈等細(xì)節(jié)的運(yùn)用，充分的提升了整體視覺效果。

內(nèi)飾凝結(jié)科技與豪華

來到車內(nèi)，“三屏一體”的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)會(huì)最先吸引你的目光，之前在新A8上已經(jīng)看到，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上(10.1英寸)下(8.6英寸)兩塊中控觸摸屏的組合讓你在駕駛時(shí)幾乎實(shí)現(xiàn)了完全觸控化，極富科技感。另外在車內(nèi)，你還能體驗(yàn)到精致的做工、智能化的配置以及Bang & Olufsen立體聲音響帶來的愉悅享受。

以這個(gè)車身尺寸，乘坐空間肯定不是問題，Q8第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，同時(shí)為了照顧頭部空間，第二排上方車頂還有內(nèi)凹設(shè)計(jì)，而且只有五座版本，不僅后排空間豁亮，后備廂同樣夠大，其常規(guī)容積為605L，最大拓展容積為1755L。

新車將提供2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是8擋自動(dòng)變速器，前者最大功率為180kW、最大扭矩為370Nm;后者最大功率為250kW、最大扭矩為500Nm，并加入了48V輕混技術(shù)。另外，該車全系將標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架，部分車型還配備了自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，提供舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況和越野7種駕駛模式的選擇，用以滿足不同路況和駕駛風(fēng)格。

相關(guān)閱讀：定位旗艦轎跑SUV 但≠Q7+1 試駕奧迪Q8