評(píng)測(cè)：豐田普拉多3.5L VX怎么樣及東風(fēng)本田思域怎么樣

普拉多，就像是一個(gè)代名詞，總會(huì)讓人聯(lián)想到越野、靠譜或者單單一個(gè)豪字。它很大但并不笨拙，多用途的功能性保障了它的越野能力，而且來(lái)自豐田品牌的普拉多天生便帶著“皮糙肉厚”的感覺(jué)，或許這就是為什么那么多人鐘愛(ài)普拉多的原因吧。

目前在售的一汽豐田普拉多共有12款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為43.58-60.48萬(wàn)元，全系車(chē)型均搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手自一體變速箱。此次試駕的為頂配版“普拉多 2018款 3.5L 自動(dòng)VX NAVI后掛備胎”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：普拉多)。

全新普拉多的外觀相比老款車(chē)型進(jìn)行了微調(diào)，不過(guò)依舊是硬派越野車(chē)的形象，這款車(chē)對(duì)于大多數(shù)車(chē)主的主要用途依舊是城市穿梭，但深入惡劣地形也是可以應(yīng)對(duì)的，所以普拉多的造型保留了時(shí)尚元素也保留了多用途性，比如最大接近離去角達(dá)到了32°和26°，涉水深度也有0.7米。

今年年中，東風(fēng)本田思域終于迎來(lái)了改款車(chē)型。自2016年第十代思域市以來(lái)，它在市場(chǎng)中的熱度一直居高不下，不僅銷(xiāo)量驚人，口碑也是它的一大利器。和飛度一樣，思域也是大家眼中的一代“神車(chē)”，在推出市場(chǎng)三年后，十代思域迎來(lái)了第一次改款。這幾年緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也實(shí)在是殘酷了些，改款的、換代的以及新車(chē)型層出不窮，綜合產(chǎn)品力比幾年前普遍提高了一個(gè)檔次，或許“神車(chē)”感受到了來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一些壓力，這次非常符合時(shí)宜的帶來(lái)了改款車(chē)型。

今年年中，被網(wǎng)友稱(chēng)作“神車(chē)”的思域終于迎來(lái)了改款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.99-16.99萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了微調(diào)和升級(jí)，推出了配備黑色套件和中置排氣的兩款運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，并增加了新的閃烈黃和晶耀白車(chē)漆。今天我們實(shí)測(cè)車(chē)型就是1.5T頂配燃擎版。

在造型及品質(zhì)方面，思域還是能體現(xiàn)大廠風(fēng)范的，全車(chē)漆面均勻，平均漆膜厚度為142um。全車(chē)各板材縫隙均勻，縫隙平均值為2.6mm，接縫結(jié)構(gòu)上偏離很小。