寶馬Vision iNext自主概念車在洛杉磯車展首次亮相

寶馬知道終極駕駛機器必須成為終極時間機器。

“在你的生活中，如果有更多的時間，你會做什么？”負責發(fā)展的寶馬管理委員會成員克勞斯·弗羅利希（Klaus Frohlich）今年早些時候在SFO的一架定制的波音777貨運飛機上帶著記者，詢問寶馬將成為什么樣的寶馬。

內(nèi)部是VisioniNext的概念，一種優(yōu)質的通用汽車，“所有的技術，將使公司未來的未來10年，”Frohlich說。這意味著電力，一個小屋，懇求你有時騎，而不是駕駛，和技術，走出去，遠離你的道路。視覺iNext今天在洛杉磯車展上公開亮相。

我從它的銅罩上走近汽車，但立即被拉到后面：一個優(yōu)雅的宴會橫跨第二排，而前座頭枕向后彎曲，打開兩排之間的空間。這是一個遠離嚴厲的，幾乎是技術性的今天的寶馬座位，視覺上敦促每個人坐下來，關閉和堅持。

后天花板上的投影儀將視頻傳送到一本特殊的空白紙質書的頁面上，你可以通過翻到右上角有一個不同字形的頁面來改變它的內(nèi)容。手勢控制實際上在這里開始有意義，因為你通過操縱你的手在紙上與視頻互動。

即使你坐的布也是互動的：在你的大腿上畫一個圓圈，汽車的音頻水平上升或下降，而室內(nèi)裝潢在確認時發(fā)光，然后淡出。寶馬集團負責設計的高級副總裁Adrian van Hooydonk說：“我們稱之為‘shy-tech’，而不是高科技。“只有在你需要的時候它才在那里?！痹谶@方面，寶馬正在貼切地感知到更廣泛的趨勢，技術是環(huán)境，而不是突出。

在今天快速發(fā)展的機艙里，雙屏幾乎沒有什么大膽的地方。更具挑戰(zhàn)性的將是將內(nèi)容、服務和商業(yè)放在那些比2021年手機更引人注目的屏幕上。

在司機面前，兩個顯示器驕傲地坐在瘦腿上，包括整個前排界面。在自動駕駛模式下，他們承諾會以各種不同的背景，連接的內(nèi)容吸引你的注意力，但我不相信這樣的狂喜是任何汽車制造商的擁有。當汽車自己行駛時，方向盤向后退了幾英寸，當然，地板是平的，機艙是現(xiàn)代精品酒店的風格。這些提示正在取代海鷗門作為德瑞古概念汽車票價。

今天的寶馬有時會用一種拜占庭式的駕駛模式來逗我開心，但VisioniNext卻沒有這些。您可以選擇Boost模式來自己驅動它，或者選擇Ease模式來獲得自主權。精明的“害羞科技”主題最強烈的表現(xiàn)莫過于此。

在外面，視覺iNext有點難以定位，視覺上。它只有四個座位，但它的軸線之間有一個巨大的空間，一個如此通風和輕的溫室，你想知道它是否會下垂，當你打開門。它的下體質量造成了一個壯觀的存在，盡管它幾乎沒有任何尖銳的身體特征線。注意側面玻璃日光開口是如何模仿修改后的格柵的形狀的..

視覺iNext在視覺上有點困難，因為它只能容納四名乘客，但它的軸線之間有一個巨大的溫室和空間。腎臟格柵已經(jīng)被拉到了它所能達到的范圍。

雙腎格柵，汽車行業(yè)最強大的品牌設備之一，已經(jīng)延伸到其可識別的極限。視覺iNext把它拉到垂直，現(xiàn)在它像一只蝴蝶，并隱藏了一個傳感器包，而不是散熱器。寶馬說，它仍然在軌道上，以實現(xiàn)4級自治2021年，監(jiān)管機構允許。

關于VisioniNext的動力系統(tǒng)，目前還沒有具體說明，除了它是一輛純電動汽車外，寶馬還說它將在2025年銷售。

一個生產(chǎn)版本的愿景iNextis承諾從丁格爾芬工廠到2021年。這使寶馬有時間逐步擴展其品牌，以涵蓋有時與其產(chǎn)品的被動關系，并圍繞它正在探索的時間概念的新定義提出了一些故事極。