計(jì)劃在SEAT擴(kuò)大其電動陣容的同時(shí)推出性愛運(yùn)動型SUV混合動力車

西亞特(SEAT)推出了一款高性能SUV-配有汽油-電動混合動力發(fā)動機(jī)。此舉使現(xiàn)有的Tarraco SUV配備了242bhp動力傳動系統(tǒng)，具有13kWh電池和運(yùn)動型FR飾面。

Tarraco FR PHEV將于明年開庭，是SEAT電氣化戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略將在未來15個(gè)月內(nèi)推出六款電動和插電式混合動力SEAT和SEAT CUPRA模型。

新款2020年車型將于明年開始銷售，客戶還將能夠有選擇地指定PHEV動力總成用于其他裝飾水平，而不僅僅是FR裝飾。

Tarraco FR PHEV的核心是1.4升TSI 110 kW汽油發(fā)動機(jī)，配以85 kW電動機(jī)和13 kWh鋰離子電池組。

這為駕駛員提供了多種駕駛模式，包括純電動模式，該模式僅依靠電力就可以持續(xù)長達(dá)31英里，這對城市駕駛員尤其有用。

尚未提供有關(guān)各種汽油混合動力模式下行駛里程的官方數(shù)據(jù)，但該車有望實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行。

它的功能也很強(qiáng)大，SEAT表示總輸出功率為245PS(180kW)/ 400Nm，使插電式混合動力車Tarraco的最高時(shí)速為134mph，0-62mph的時(shí)間為7.4秒。

制造商表示，在更嚴(yán)格的新WLTP測試周期中，二氧化碳排放量將低于50g / km，這意味著該車在英國應(yīng)符合零道路稅的條件。

SEAT總裁Luca de Meo表示：“ Tarraco插電式混合動力車完美地說明了我們向更可持續(xù)的出行方式邁進(jìn)，同時(shí)又保持了SEAT所特有的動力和駕駛樂趣。

“ Tarraco將是大型SUV細(xì)分市場上使用插電式混合動力總成的少數(shù)選擇之一，我們相信它具有巨大的潛力。”

SEAT的性能導(dǎo)向FR飾件首次在Tarraco上使用，增加了更寬的輪拱，運(yùn)動型后擾流板和FR專用的19英寸合金輪轂，并可以選擇加工20英寸的車輪。

FR格柵的前面裝有SEAT徽章;在后面，從海岸到海岸的尾燈突出了FR的外觀。

一種新的顏色-Fura灰色-突出了外觀的變化，并為客戶帶來了更多選擇，以幫助進(jìn)一步個(gè)性化其車輛。

Tarraco還通過拖車輔助系統(tǒng)等其他規(guī)格提高了安全性和實(shí)用性，該設(shè)計(jì)旨在使拖曳更加輕松，并減少用戶在停車時(shí)遇到困難的可能性。

還有停車加熱器，該系統(tǒng)可讓您在極端寒冷的天氣中更快地加熱發(fā)動機(jī)和車輛。

機(jī)艙配備了SEAT最新一代的信息系統(tǒng)，包括帶有9.2英寸屏幕的新型導(dǎo)航系統(tǒng)，具有更多的數(shù)字化功能和乘客連接功能。其他增強(qiáng)功能包括電動運(yùn)動型桶形座椅。

SEAT Tarraco FR PHEV將在今年的法蘭克福車展上首次亮相，預(yù)計(jì)明年將產(chǎn)銷。期待更多詳細(xì)信息，包括完整的英國規(guī)格和價(jià)格。