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捷豹E-PACE使用的是來自ZF采埃孚的9AT手自一體變速箱,E-PACE放棄了捷豹標(biāo)志性的旋鈕換擋了,也是為了突出轎跑車的運(yùn)動(dòng)性,它采用了電子檔桿,造型也和F-TYPE上面的是類似的。駕駛的時(shí)候,這臺(tái)變速箱還是有點(diǎn)問題的。
第9擋不在云端,正常時(shí)速就能掛上去了,換擋的速度也很快,如果把頓挫的問題解決了,那真實(shí)一個(gè)非常不錯(cuò)的變速箱了。特別是低速的時(shí)候,頓挫有點(diǎn)不適用。
同級(jí)別的緊湊級(jí)SUV大都趨于同質(zhì)化了,追求大空間、舒適這些的基本實(shí)用概念,但是捷豹顯然讓E-PACE充滿了活力,成為這個(gè)級(jí)別難得駕駛的機(jī)器了。作為一輛轎跑SUV,它是實(shí)質(zhì)名歸的,總體來說和寶馬奧迪等車型還是有點(diǎn)競爭資本。
捷豹E-PACE優(yōu)點(diǎn):標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),高科技配置比較的全面,主被動(dòng)安全配置非常高,極具備駕駛樂趣,性能表現(xiàn)很出眾。
捷豹E-PACE缺點(diǎn):后排乘坐空間以及舒適性比較的一般,沒有配備換擋的撥片,略有些遺憾了,噪音控制不算非常的到位,還能提升。
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