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新款Jaguar i-PACE是Jaguar的第一款電動(dòng)汽車,將以假裝形式在2018年日內(nèi)瓦車展上首次亮相,并在英國直接銷售。
昨天,我們報(bào)道了新Jaguar i-Pace的最終測試,當(dāng)時(shí) Jaguar致力于通過運(yùn)行150萬英里的生產(chǎn)原型來簽署其首款電動(dòng)汽車以進(jìn)行生產(chǎn)。
捷豹還忙于向潛在的加利福尼亞購買者炫耀i-Pace的航程和動(dòng)力,因?yàn)樗麄兿M`取特斯拉Model X的風(fēng)頭,并根據(jù)所有可用證據(jù)證明i-Pace的目標(biāo)就是這樣做。
捷豹尚未確認(rèn)i-Pace的生產(chǎn)規(guī)格,但我們看不到它們會(huì)比概念車遜色-這確實(shí)令人印象深刻。
i-Pace的續(xù)航里程為310英里,0-60mph的行駛時(shí)間不到4.0秒,看起來與Model X一樣實(shí)用,其90kWh電池組幾乎與特斯拉最昂貴的選件一樣大,而且Jaguar表示可以充電停止喝咖啡所需的時(shí)間達(dá)到80%。
鋰離子電池組和電動(dòng)機(jī)是Jaguar自己設(shè)計(jì)的,懸架在某種程度上是從F-Pace借來的,但經(jīng)過了調(diào)整以適合i-Pace,具有再生制動(dòng)功能和“ E-Pedal”驅(qū)動(dòng)能力,帶有扭矩矢量和空氣懸架的永久性四輪驅(qū)動(dòng)(嗯,可能是一個(gè)選擇)。
i-Pace看起來將提供Model X所不能提供的東西-具有傳統(tǒng)和動(dòng)感的動(dòng)力十足的電動(dòng)SUV,我們希望其制造質(zhì)量更高。
這種質(zhì)量至關(guān)重要,但是由于i-Pace生產(chǎn)在Magna Steyr手中不太可能成為問題,因此Magna已經(jīng)在制造i-Pace。因此,盡管對i-Pace的需求幾乎肯定會(huì)超過供應(yīng),但那里沒有類似Telsa的生產(chǎn)停滯。
Jaguar i-Pace的量產(chǎn)版將于2018年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相,并立即發(fā)售。預(yù)計(jì)今年夏天英國將有首批客戶汽車。
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