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剛開始聽到官方給出的,繽瑞36.1米剎車制動距離成績,我們還真是有點不太敢相信啊,但是親身體驗過之后,那種一踩就有的腳感,讓我感覺確實很棒的,而突破36米的剎車成績也接近性能車了,這一點非常的喜人,畢竟安全才是第一。
該車的剎車踏板的腳感方面,擁有較短的踩踏行程和中后段偏硬的回饋力度,可以換來更為敏捷的制動反應(yīng),城市內(nèi)行車腳尖施加一點力即可輕松減速了,且較為線性舒適了。
吉利繽瑞全系1.4T自動擋車型均配備了CVT無級變速,主打平順性和舒適性取向的,并且有著不錯的巡航經(jīng)濟性,該變速箱實際駕駛中可以模擬8速檔位,整體表現(xiàn)較為的不錯。對動力的平順性也有很大的好處,比起1.0T雙離合要好很多,使用起來比較舒服。
繽瑞自動擋車型的CVT變速箱在實際試駕表現(xiàn)中,除了自身平順的銜接換擋之外,響應(yīng)非常的積極,手動模式下可以模擬8速,降擋的表現(xiàn)很是干脆,不拖泥帶水的,保護機制大概在5000轉(zhuǎn)左右。
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