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該公司確認(rèn),瑪莎拉蒂首款SUV的404kW法拉利動(dòng)力版本Levante GTS將駛向地下,盡管要等上一年,仍需要等待一年。
雖然由V8驅(qū)動(dòng)的Levante – Trofeo –于今年三月在紐約國(guó)際車展上首次亮相,但直到2019年底,彎彎的Levantes才出發(fā)。趕赴澳大利亞,正好趕上2020年車型年。
由Trofeo的法拉利開(kāi)發(fā)的雙渦輪增壓3.8升V8的失諧版本提供動(dòng)力,可產(chǎn)生404kW和730Nm的功率,它將能夠在4.2秒內(nèi)將Levante GTS從靜止?fàn)顟B(tài)發(fā)送到100 km / h,同時(shí)以最高速度充電時(shí)速292 km / h
采埃孚的八速自動(dòng)變速箱將為引擎的動(dòng)力提供支持,而動(dòng)力將通過(guò)瑪莎拉蒂的Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞至所有四個(gè)車輪。
在造型方面,GTS與前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠更像Trofeo的烹飪模型不同,其22英寸大輪轂使運(yùn)動(dòng)外觀更加完美。
內(nèi)部也有所變化,雖然很小,但標(biāo)準(zhǔn)的信息系統(tǒng)和14揚(yáng)聲器環(huán)繞聲系統(tǒng)已得到改進(jìn)。
隨著最熱的萊萬(wàn)特(Levante)投放市場(chǎng)并在澳大利亞上市還有一年多的時(shí)間,GTS的價(jià)格和全部規(guī)格尚未公布。在此之前,搭載V6的Levante S將繼續(xù)作為目前的頂級(jí)車型。
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