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評測2019款天籟發(fā)動機怎么樣及2019款天籟變速箱怎樣

2022-08-07 14:33:10 編輯:江鵬亞 來源:
導讀 2019款天籟發(fā)動機跟英菲尼迪QX50上面的那臺是同一臺,但是調校方面有些區(qū)別,它的最大功率為250馬力(185千瓦),最大扭矩為380牛米。這就是...

2019款天籟發(fā)動機跟英菲尼迪QX50上面的那臺是同一臺,但是調校方面有些區(qū)別,它的最大功率為250馬力(185千瓦),最大扭矩為380牛米。這就是被稱為黑科技的VC-Turbo發(fā)動機了,擁有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等一系列先進的技術了,比較省油而馬力還強。

它可以通過在曲軸上增加一套連桿,這個結構實現(xiàn)了改變活塞運行時的上止點和下止點位置,從而進行壓縮比的變換。既然要替代之前的VQ35DE那臺V6發(fā)動機,這款2.0T發(fā)動機自然是不會差了,最大功率轉速是5600rpm,扭矩轉速4000rpm。

2019款全新天籟和2.0T發(fā)動機匹配的是XTRONIC CVT變速箱,檔把上的小按鍵可以用來切換運動模式,但是不帶節(jié)能模式,CVT變速箱吧VC-Turbo搶眼的動力梳理的很平順,而日產對CVT的匹配已經顛覆整個品牌了,這也是日產汽車一向給人駕駛順滑印象的原因所在了。

和全新天籟變態(tài)的發(fā)動機配備這一臺的CVT變速箱,換擋平順,皮實耐用是最大的優(yōu)勢了。


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