評測寶馬X7什么時(shí)候上市及大乘G70s空間怎么樣

按照規(guī)定，寶馬X7將于2019年3月份開始投放世界市場，這里先爆一個(gè)小料，8缸的50i車型已經(jīng)和歐洲市場無緣了，多半是受環(huán)保政策的影響，受不受影響現(xiàn)在還沒有消息。你要知道，能使用史上最大雙腎進(jìn)氣格柵的寶馬絕非是等閑之輩，這就是X7，寶馬的第一部大型SUV，匹配奔馳GLS。

看一眼這個(gè)巨大的雙腎，它帶主動式進(jìn)氣格柵，能縮短發(fā)動機(jī)暖機(jī)的時(shí)間，降低風(fēng)阻，從而提升效率，自適應(yīng)探頭在大鼻孔的下方，當(dāng)X7跟隨前方車輛停止時(shí)，30秒內(nèi)可以再跟隨前車自動起步，超過30秒則需要駕駛員輕點(diǎn)油門。

內(nèi)斂的車尾并不像車頭那樣的夸張有力的修飾，最高調(diào)的怕就是X7的標(biāo)致了，多少年來都代表著寶馬的頂級。車尾的設(shè)計(jì)更多的拉寬了橫向視覺，上部有鍍鉻飾條直插兩側(cè)車燈，下部兩側(cè)的排氣管和中間的銀色飾板基本相融。

大乘G70s作為一款中型SUV車型，它的車身參數(shù)不輸漢蘭達(dá)，這類車型的消費(fèi)者主要是看中空間方面，下面我們就簡單測試一下，體驗(yàn)者的身高為178cm，體型算是適中了，調(diào)整好合適的坐姿之后，頭部空間剩余有一拳左右。

同一體驗(yàn)者坐進(jìn)了大乘G70s的后排空間，頭部空間還剩余一拳有余，腿部空間這邊則是超過了三拳的水平，令人非常的滿意，一點(diǎn)都感覺不到擁擠。