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雪佛蘭推出了聽(tīng)起來(lái)像V8的電動(dòng)ute

2022-08-09 07:50:10 編輯:公冶玉翰 來(lái)源:
導(dǎo)讀 Chevrolet E-10 Concept看起來(lái)像是一根熱棒,但在1960年代的車(chē)身之下是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù),可以在將來(lái)為皮卡提供動(dòng)力。汽車(chē)巨頭雪佛蘭(Chevrol...

Chevrolet E-10 Concept看起來(lái)像是一根熱棒,但在1960年代的車(chē)身之下是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù),可以在將來(lái)為皮卡提供動(dòng)力。

汽車(chē)巨頭雪佛蘭(Chevrolet)拆下了由未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)提供動(dòng)力的1960年代酷炫的皮卡 -但由于使用了人工聲音增強(qiáng)器,它像V8一樣轟鳴。實(shí)際上,它總共可以選擇五種假引擎聲音。

盡管許多人可能會(huì)視其為幻想,但這款為2019年SEMA車(chē)展打造的表演車(chē)實(shí)際上具有生產(chǎn)潛力。

在雪佛蘭E-10的概念(基于1962年型號(hào)的C-10的名字玩文字游戲)擁有約450馬力的當(dāng)量(335kW),而且是由該公司的純電動(dòng)兩廂車(chē),借用的部分組成雪佛蘭博爾特。

該公司估計(jì),它可以在大約5.0秒內(nèi)完成0到100公里/小時(shí)的沖刺,這幾乎與Holden Commodore V8的表現(xiàn)相同,并且從站立起步的“高13秒范圍”內(nèi)可以拖曳400米的時(shí)間。

但是最酷的部分是它的發(fā)音方式。“為了配合道路上的其他熱棒,E-10配備了一個(gè)聲音模擬器,該聲音模擬器配有三個(gè)揚(yáng)聲器,可以模擬前部(發(fā)動(dòng)機(jī))的聲音,而后部則可以使用兩排V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,”雪佛蘭

駕駛員可以選擇五種模式中的一種,包括兩種類(lèi)型的高性能雪佛蘭V8(LS7 Z28軌道模式或LS7 Z28巡回模式),常規(guī)V8發(fā)動(dòng)機(jī),未來(lái)派的電動(dòng)汽車(chē)聲音或靜音模式。

雪佛蘭說(shuō),聲音將“自動(dòng)適應(yīng)齒輪的變化,真正模仿內(nèi)燃機(jī)”。

電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)家特斯拉(Tesla)和里維安(Rivian)表示,他們計(jì)劃引入電池驅(qū)動(dòng)的皮卡,這是雪佛蘭ute概念的提出,盡管鑒于電池技術(shù)的局限性,沒(méi)有制造商說(shuō)明這些車(chē)輛將能夠牽引或運(yùn)載多少車(chē)輛。它們的額外重量對(duì)有效載荷的影響。

雪佛蘭官方表示,E-10電動(dòng)皮卡展示了經(jīng)典車(chē)輛的改裝可能性,將復(fù)古風(fēng)格和高性能與零排放駕駛?cè)跒橐惑w。

“雪佛蘭E-10…重新構(gòu)想了用于熱hot魚(yú)的高性能條板箱發(fā)動(dòng)機(jī),”性能和賽車(chē)副總裁Jim Campbell說(shuō)。

“隨著通用汽車(chē)?yán)^續(xù)朝著實(shí)現(xiàn)零排放世界的愿景努力,諸如此類(lèi)的概念幫助我們實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo),同時(shí)仍為熱愛(ài)駕駛老式汽車(chē)的發(fā)燒友提供支持。”

但是,下面的技術(shù)表明通用汽車(chē)并不僅僅是在玩弄這項(xiàng)技術(shù)。

雪佛蘭E-10具有兩個(gè)400伏電池和一個(gè)慣常高性能的四速自動(dòng)變速箱,受到拉力賽車(chē)的青睞(Rev Heads為SuperMatic 4L75-E),向后輪供電。

驅(qū)動(dòng)器堆棧的電源來(lái)自兩個(gè)量產(chǎn)的Bolt EV電池組。安裝在皮卡的托盤(pán)中,每個(gè)都在硬桶蓋下提供60kWh的可用能量,合計(jì)范圍為120kWh。

坎貝爾說(shuō):“通用汽車(chē)擁有創(chuàng)造像E-10這樣的概念所需的內(nèi)部人才。” “憑借創(chuàng)新的思維和專(zhuān)業(yè)知識(shí),我們的性能團(tuán)隊(duì),電氣化團(tuán)隊(duì)以及GM的許多其他團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了這個(gè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目在18周內(nèi)從概念設(shè)計(jì)變?yōu)榱诉\(yùn)行中的汽車(chē),以展示eCrate推進(jìn)系統(tǒng)和熱軋技術(shù)的未來(lái)。

格柵上經(jīng)典的雪佛蘭“領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志亮著,前燈和尾燈均為L(zhǎng)ED,前輪為20 x 9英寸,后輪為22 x 10英寸。原來(lái)的儀表板已被電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的數(shù)字顯示器所取代。


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