保時捷通過將Cayenne S Coupe添加到該系列中來增加了新的系列

2022-08-09 15:24:50 編輯：趙韋友來源：

導(dǎo)讀隨著Smart從2020年開始從汽油動力轉(zhuǎn)向電動汽車，隨之而來的是汽油動力Smart的最終傻瓜版。在經(jīng)過21年以成年價格制造袖珍型汽車之后，Smart...

隨著Smart從2020年開始從汽油動力轉(zhuǎn)向電動汽車，隨之而來的是汽油動力Smart的最終傻瓜版。

在經(jīng)過21年以成年價格制造袖珍型汽車之后，Smart在明年(以及整個市場)放棄了ICE的力量。

Smart對于梅賽德斯而言是昂貴的旅行(認(rèn)為Smart從未盈利)，但他們繼續(xù)堅持不懈，并明確認(rèn)為，成為首家完全放棄ICE動力的老牌汽車制造商將是成功的。

但是在以汽油為動力的智能汽車永久駛?cè)肴章渲?，這里提供了最終版車型，通常情況下，它有些瘋狂。

Brabus和工業(yè)設(shè)計師Konstantin Grcic共同整理了最終收藏版(只有21個)，并簡要介紹了當(dāng)代藝術(shù)品，以結(jié)束汽油智能車的時代。

這是一個兩音色的Smart，但并非您所期望的那樣，它的前端看起來像是一桶明亮的黃色油漆被激怒，而背面則顯得更加暗淡，帶有#21圖形。

Smart品牌負(fù)責(zé)人Daniel Lescow說：

對于我們來說，《最終典藏版》既標(biāo)志著時代的終結(jié)，又標(biāo)志著新的開始，是智慧史上一個重要的里程碑，并展望了未來。

最終的21輛Smart車將于2019年8月出廠，之后是EV Smarts或一無所有。

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