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寶馬集團剛剛宣布了他們的NUMBER> NEXT集團企業(yè)戰(zhàn)略:從2020年開始為每輛BMW和MINI車輛提供電動版本。此外,該公司的下一代車輛平臺還將設(shè)計為迎合全電動動力總成。
首款采用全電動的車型將是MINI三門掀背車,預(yù)計于2019年生產(chǎn)。這種全電動的三門掀背車將與現(xiàn)有的MINI系列內(nèi)燃機和插電式混合動力車一起使用。全電動動力總成的生產(chǎn)將在寶馬集團位于德國蘭茨胡特和丁戈爾芬的電動汽車中心進(jìn)行,然后將其納入英國牛津的MINI生產(chǎn)工廠。
在巴伐利亞方面,首款采用全電動動力總成的車型將是X3 SUV,該車型將于2020年問世,大概是在生命周期沖動(LCI)或改頭換面的非專業(yè)人士的車型問世時。寶馬還暗示,傳聞將配備跨界車的全電動iNEXT將于2021年加入i3車型。
寶馬集團預(yù)測,到2025年,電動汽車將占銷售額的15%到25%,并承諾在2017年將100,000輛電動汽車投放市場。目前,全球有10家工廠能夠生產(chǎn)電動汽車,馬來西亞很幸運能夠其中之一,生產(chǎn)330e和740Le xDrive插電式混合動力車。
與我們針對本地生產(chǎn)的電動汽車的地方稅收優(yōu)惠政策一樣,寶馬集團表示,法規(guī),優(yōu)惠政策和基礎(chǔ)設(shè)施等因素都將在決定從市場到市場的電氣化規(guī)模方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。因此,構(gòu)建靈活平臺的舉動是為了使公司可以在需要時(而不是在需要時)迅速做出反應(yīng)并適應(yīng)不斷變化的客戶需求。
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