本田CR-V Hybrid現(xiàn)已投放歐洲 2.0L混合動力功率184 hp＆315 Nm

2022-08-09 20:03:51 編輯：甘秋潔來源：

導(dǎo)讀現(xiàn)在，歐洲買家終于可以在自己的本國市場上購買第五代本田CR-V，這是家庭SUV首次配備電動動力總成。但是，與市場相比，歐洲市場得到了CR-V...

現(xiàn)在，歐洲買家終于可以在自己的本國市場上購買第五代本田CR-V，這是家庭SUV首次配備電動動力總成。但是，與市場相比，歐洲市場得到了CR-V混合動力車的失諧版本。

CR-V混合動力車由本田的i-MMD(智能多模式驅(qū)動)技術(shù)提供動力，該技術(shù)損害了2.0升i-VTEC四缸汽油發(fā)動機，兩個電動機和創(chuàng)新的直接變速箱。i-MMD系統(tǒng)的總輸出為184 hp和315 Nm的扭矩，比您在的輸出功率低28 hp，但在190 hp / 243 Nm的1.5升i-VTEC渦輪磨機中，它產(chǎn)生的扭矩更大。

CR-V混合動力不是采用常規(guī)的齒輪傳動或無級變速傳動，而是采用單速固定比率傳動。好處是平穩(wěn)，直接地傳遞扭矩，從而提高了效率和改進水平。

i-MMD技術(shù)具有三種驅(qū)動模式-EV驅(qū)動，混合動力和發(fā)動機驅(qū)動。顧名思義，EV Drive僅在混合動力驅(qū)動模式下內(nèi)燃機偶爾會踢進來以提供額外的推進動力時才允許汽車以電力驅(qū)動。引擎驅(qū)動器僅靠內(nèi)燃機驅(qū)動汽車，本田表示，這種模式是高速巡航最有效的設(shè)置。

新型CR-V混合動力車可通過獨特的車輛駕駛員信息界面(DII)屏幕加以區(qū)分，該屏幕顯示當前的駕駛狀態(tài)，鋰離子電池電量，當前的功率流以及系統(tǒng)的充電狀態(tài)。

本田CR-V混合動力車計劃于2018年10月開始在歐洲市場生產(chǎn)，而客戶交付預(yù)計將在2019年初進行。

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