在第一個性能套件在這一年的過程中揭示的開始宣布更新2018野馬

一支充滿熱情的福特工程師團隊對野馬及其與雪佛蘭Camaro的爭奪戰(zhàn)充滿了熱情，他們花了業(yè)余時間為2018年野馬GT開發(fā)了Performance Pack Level 2，他們聲稱這使汽車能夠提供閃電般的快速響應(yīng)和無限的抓地力水平。

是的，福特在其Camaro SS的正面布置了一兩個拳頭，并為其配備了用于野馬GT的新性能套件。別忘了，該車的V-8發(fā)動機也經(jīng)過了調(diào)整，可提供460馬力的動力，這恰巧不是比Camaro SS的輸出功率大5 hp。

在第一個性能套件在這一年的過程中揭示的開始宣布更新2018野馬。它可用于Mustang EcoBoost或Mustang GT，在后者上可添加獨特的底盤調(diào)整，更大的散熱器，帶有較大轉(zhuǎn)子的6活塞Brembo制動器，Torsen限滑差速器，Michelin Pilot Sport 4 S輪胎等優(yōu)點。以及可用的磁懸浮懸掛系統(tǒng)。

這本身就是一個殺手package，但是福特通過新的Performance Pack Level 2進一步提高了標準，僅在手動配備的汽車上可用。它甚至增加了粘性更強的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，以及磁懸浮懸掛系統(tǒng)和重新校準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。還有一個新的空氣動力學套件，旨在增加下壓力。

新型前分離器和后擾流板突出了空氣動力元素，并以80 mph的速度增加了約24磅的下壓力。對第一個Performance Pack的其他改進包括：后穩(wěn)定桿硬度提高67%，前穩(wěn)定桿硬度提高12%，前彈簧剛性提高20%和后彈簧剛性提高13%。

如開頭所述，該軟件包是由一個團隊在正常的Mustang程序之外的自己的時間內(nèi)開發(fā)的。管理層喜歡結(jié)果，并給予了開綠燈。這是野馬團隊的熱情以及他們與汽車及其客戶的配合情況的一個很好的例子。

2018年的野馬將于今年晚些時候到達展廳?，F(xiàn)在可以訂購配備Performance Pack Level 2的汽車，以在明年春季交付。