現(xiàn)代汽車已經在首爾預展了一款即將量產的氫燃料電池電動SUV

韓國巨頭現(xiàn)代汽車已經在首爾預展了一款即將量產的氫燃料電池電動SUV，到2021年將承諾生產30多種環(huán)保汽車

在首爾舉行的一次特別預覽活動中，韓國巨頭現(xiàn)代汽車展示了下一代燃料電池汽車，這種汽車經過特別的預覽，甚至還沒有名字。

除了啟動現(xiàn)代汽車加快推出即將面世的綠色汽車之外，新款SUV還暗示了該公司設計語言和樣式方向的發(fā)展。

現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術搭載在這款SUV上，具有更高的性能和更低的消耗，一次充電可提供800公里的續(xù)駛里程。

現(xiàn)代生態(tài)技術中心高級副總裁李基生說：“現(xiàn)代汽車將率先開發(fā)和生產綠色能源汽車，最終將補充近零排放的社會。”

新型FCEV SUV，現(xiàn)在的第四代動力總成，功率提高了20%，擁有160馬力的動力，并有望提高耐用性。

該設計繼承了今年年初在日內瓦車展上首次亮相的現(xiàn)代FE概念的特征，并在此基礎上以設計師說受到水流啟發(fā)的造型為基礎。該公司聲稱它代表了一系列新型低排放汽車的先驅，現(xiàn)代汽車計劃到2021年計劃生產31輛環(huán)保汽車。

產品種類包括電動，混合動力和氫燃料電池電動汽車，例如SUV，以及四輪驅動和后輪驅動模型。明年，現(xiàn)代汽車計劃采用電動版的新型科納(Kona)跨界車，預計續(xù)航里程為390公里，以使球滾動。后驅Genesis EV車型預計于2021年推出，之后將推出續(xù)航里程為500 km的遠程EV。

這款新型氫能SUV的完整展示將于明年在韓國在北美和歐洲發(fā)售之前在韓國舉行?，F(xiàn)代汽車也在探索將FCEV車型擴展到等高增長市場的可行性。

自2013年以來，現(xiàn)代一直是世界上第一家擁有氫能汽車生產線的汽車制造商，并已在18個/地區(qū)銷售FCEV。