保時捷全新AED65,000碳纖維輪轂的制造方法

保時捷發(fā)布911 Turbo S Exclusive Series時，德國人大為驚嘆，將功率增加了近30馬力，總功率達到607bhp，提高了扭矩，并在發(fā)布車型上使用了足夠的金黃色金屬漆，使車臣黑幫臉紅。 。

911 Turbo S Exclusive Series在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售500輛，價格為880,900迪拉姆，比標準Turbo S貴180埃德，比911 Turbo貴300埃德。但是，當然，在排他性和異國情調(diào)的車主領(lǐng)域，這還不夠昂貴。

這就是為什么保時捷現(xiàn)在發(fā)布獨家系列專屬的新選項的原因，它采用20英寸碳纖維輪轂的形式，每套價格高達驚人的AED65,000。德國人說，保時捷現(xiàn)已成為首家提供編織碳纖維輪圈作為選裝件的制造商。

總的來說，與傳統(tǒng)的舊合金輪轂相比，該輪轂減輕了8.5公斤的重量，減少了20%，而后備箱的強度提高了20%。通過減少簧下重量，較低的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量使車輛能夠更好地加速，制動和操縱。

每個車輪主要由兩個主要部件組成，其中心由碳纖維織物制成，由200個獨立組件組裝而成，輪輞由碳纖維編織而成，類似于雷克薩斯(Lexus)的LFA編織屋頂立柱所采用的技術(shù)。

保時捷需要目前世界上最大的碳纖維編織機，該編織機長9米。該公司表示，這項復雜的技術(shù)可以制造出強度更高，密度更高，卻使用更少材料的碳纖維零件。每個車輪均由18公里的細編織碳纖維制成。

從明年年初開始，新車輪將作為911 Turbo S Exclusive系列的選裝件提供。觀看下面的剪輯，一目了然，了解保時捷如何制造這些超復雜的車輪。