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陸速車開始測(cè)試 僅用一個(gè)引擎就能超過(guò)500英里每小時(shí)

2022-08-10 12:44:41 編輯:唐伯勤 來(lái)源:
導(dǎo)讀 周三清晨,在南非一個(gè)偏遠(yuǎn)的角落里,一輛看起來(lái)更像無(wú)翼噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的汽車,在一條經(jīng)過(guò)特別準(zhǔn)備的跨越數(shù)英里沙漠的賽道上,首次突破了時(shí)...

周三清晨,在南非一個(gè)偏遠(yuǎn)的角落里,一輛看起來(lái)更像無(wú)翼噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的汽車,在一條經(jīng)過(guò)特別準(zhǔn)備的跨越數(shù)英里沙漠的賽道上,首次突破了時(shí)速500英里(805公里)的障礙?!叭盠SR,也就是我們所說(shuō)的這輛車,其實(shí)際設(shè)計(jì)速度是這一速度的兩倍多,但要到明年才能實(shí)現(xiàn)。

你不只是造一輛車,準(zhǔn)備一個(gè)課程,并嘗試在第一次嘗試1000英里每小時(shí);它需要一個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試程序來(lái)提高速度。這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目現(xiàn)在正在正常進(jìn)行中,我們采訪了犬的司機(jī),英國(guó)皇家空軍中校安迪·格林,看看現(xiàn)在情況如何,因?yàn)樗K于可以開始對(duì)賽車進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y(cè)試了。

找到一個(gè)合適的地點(diǎn)是創(chuàng)造陸地速度記錄的一大挑戰(zhàn)之一,同時(shí)也是建造這樣一輛車的工程挑戰(zhàn)和為其融資的挑戰(zhàn)。博納維爾的鹽已經(jīng)壞了,黑石現(xiàn)在太受露營(yíng)者和燒烤者的歡迎。但在南非與納米比亞邊境附近的一個(gè)偏遠(yuǎn)地點(diǎn)被證明是合適的。當(dāng)?shù)卣巧狭诉@艘船,并為數(shù)百名當(dāng)?shù)厝颂峁┲С?,幫助他們清理湖床上超過(guò)3700萬(wàn)磅(16500噸)的巖石。

該團(tuán)隊(duì)從10月下旬就在現(xiàn)場(chǎng)了,已經(jīng)劃出了12條跑道,每條10英里長(zhǎng),1640英尺寬(16公里×500米)。在過(guò)去的幾周里,車隊(duì)一直在以越來(lái)越快的速度行駛,今天達(dá)到了501mph。相比之下,1997年創(chuàng)下的紀(jì)錄——也是由格林中校駕駛的——時(shí)速為762.15英里(1231.4公里/小時(shí)或1.005馬赫)。

我問他在這個(gè)階段的感覺如何。綠色說(shuō):

這是我們所有人的想象……我們有汽車在沙漠中奔馳,產(chǎn)生了大量關(guān)于如何在明年更快、更安全、更好地做到這一點(diǎn)的知識(shí),這就是我們今年來(lái)到這里的最終原因。它還表明,北開普省(南非的一個(gè)省,也是這項(xiàng)嘗試的發(fā)生地)在這片神奇的沙漠中進(jìn)行了10年的努力,為直線比賽創(chuàng)造了一個(gè)非凡的表面。

通常,賽車越快,低速行駛就越糟糕。低速在這種情況下有了新的含義?!澳阕叩迷娇?,它就轉(zhuǎn)得越快,”格林說(shuō)。“在慢速行駛時(shí)——任何低于200英里每小時(shí)的速度——路面抓地力與在雪地上駕駛一輛普通的橡膠輪胎汽車差不多。時(shí)速超過(guò)200英里,就好像你從雪地上開到了溜冰場(chǎng)上。這是一個(gè)真正重大的變化。”

他繼續(xù)說(shuō)道:

但它確實(shí)會(huì)在側(cè)風(fēng)或機(jī)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一些身體滾動(dòng)。在一輛陸地速度紀(jì)錄車?yán)?,你最不想感受的就是身體滾動(dòng)。只有一兩度,但我對(duì)它非常敏感。每次我輸入轉(zhuǎn)向,如果我要加入任何重要的偏航,我輸入逐漸減少滾動(dòng)。

不是所有的轉(zhuǎn)向輸入都可以測(cè)量。如果你一直在看車內(nèi)的鏡頭,你會(huì)注意到有時(shí)格林的手在方向盤上工作得更快;在那些情況下,他是對(duì)警犬試圖越軌的反應(yīng)。

綠色說(shuō):

我將放入一個(gè)非??焖俚霓D(zhuǎn)向輸入,以阻止它的運(yùn)動(dòng),如果它打哈欠離線。如果它已經(jīng)脫離了直線,那么我將輸入一個(gè)更漸進(jìn)的輸入—不是現(xiàn)在停止運(yùn)動(dòng),而是實(shí)際上糾正位移,基本上是把車放回直線上。這是一個(gè)更加漸進(jìn)的過(guò)程,而不僅僅是減少(偏航)運(yùn)動(dòng)。

格林補(bǔ)充說(shuō),“賽車的設(shè)計(jì)是為了確保,如果我們完成了一個(gè)顯著水平的側(cè)風(fēng)或一個(gè)顯著的偏航角度,賽車將滑動(dòng)而不是抓地力的權(quán)利,因?yàn)楦叩闹匦?。?/p>


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