評(píng)測(cè)：全新一代路虎攬勝極光怎么樣及寶馬全新2系怎么樣

路虎品牌“悅品設(shè)計(jì)·智享科技”全新一代路虎攬勝極光品鑒會(huì)在北京現(xiàn)代民生美術(shù)館成功舉辦。此次活動(dòng)，不僅回顧了路虎品牌及攬勝家族的榮耀發(fā)展歷程，更針對(duì)全新一代路虎攬勝極光的設(shè)計(jì)、性能、工藝等諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)行了深入的解讀和精彩分享，并現(xiàn)場(chǎng)演示了全球首創(chuàng)“透視引擎蓋”技術(shù)。

憑借無與倫比的精湛工藝和不斷進(jìn)化的ATRS全地形科技，路虎品牌攬勝家族與全球車主一道不斷突破傳統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自我超越，全新一代路虎攬勝極光以領(lǐng)先之姿開創(chuàng)智能高科技豪華全地形SUV的全新時(shí)代，成為所屬細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

在70余年的傳奇歲月中，路虎品牌憑借獨(dú)具創(chuàng)新的ATRS路虎全地形技術(shù)，將全地形能力作為設(shè)計(jì)、工藝和技術(shù)研發(fā)的核心，賦予每一部路虎車型無與倫比的強(qiáng)勁性能，令路虎車型獨(dú)樹一幟。無數(shù)人和路虎車型一同踏上了探險(xiǎn)逐夢(mèng)的傳奇旅程，他們與路虎引以為傲的全地形科技相伴，將“心至無疆”的品牌精神傳遞到世界的每個(gè)角落。

創(chuàng)新和科技始終是路虎品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但路虎品牌的榮耀不止于此。作為唯一擁有3個(gè)英國(guó)皇室榮譽(yù)證書的汽車制造商，路虎品牌70余年廣受英國(guó)皇室及社會(huì)名流的青睞，奠定了其至尊與純正的皇室血統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)，各種社會(huì)名流，體育明星、好萊塢明星等，都是路虎品牌的忠實(shí)擁躉。

三大產(chǎn)品家族 滿足各種需求

路虎品牌擁有三大產(chǎn)品家族：以精工奢華駕乘聞名的攬勝家族、全能實(shí)用的發(fā)現(xiàn)家族以及擁有極致性能的衛(wèi)士家族。

誕生于1970年的攬勝家族，是如今路虎品牌最龐大的一個(gè)家族，享譽(yù)全球頂級(jí)豪華SUV之名，傳遞著攬勝家族追求卓越、優(yōu)雅自信的精神。發(fā)現(xiàn)家族無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，還是路虎標(biāo)志性的全地形能力，一直以來它都傳承該車型家族的探險(xiǎn)精神，憑借諸多項(xiàng)尖科技，伴隨無數(shù)越野愛好者無畏縱馳未知的前路。衛(wèi)士家族無論從設(shè)計(jì)造型還是車身工藝方面均呈現(xiàn)出更結(jié)實(shí)耐用的硬派風(fēng)格，方正的外觀傳承了路虎歷史經(jīng)典的軍用車風(fēng)格，印證了其在任何路況及環(huán)境下的極致性能表現(xiàn)。

捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)及產(chǎn)品營(yíng)銷執(zhí)行副總裁胡波先生表示：“路虎品牌70余年只專注于一件事情，就是打造全地形汽車。其中，擁有高端奢華定位的攬勝家族已發(fā)展成為路虎品牌車系最龐大的一個(gè)家族，憑借精工奢華駕乘享譽(yù)全球頂級(jí)SUV之名，成為全球車迷心中終極夢(mèng)想的豪華全地形座駕。隨著時(shí)代的不斷演進(jìn)，攬勝家族在智能化領(lǐng)域不斷迭代升級(jí)，再創(chuàng)奢華新境。”

如今，全新一代路虎攬勝極光將路虎攬勝家族引以為傲的尊崇駕馭與路虎品牌的征越理念完美融合，憑借一大升級(jí)換代、兩大技術(shù)平臺(tái)、三大創(chuàng)新“黑科技”耀世登場(chǎng)，在保留攬勝極光鮮明個(gè)性和特點(diǎn)的同時(shí)，以極具創(chuàng)新的、豐富的高科技配置開啟全新的 “智能高科技豪華全地形SUV”細(xì)分市場(chǎng)。

極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念

作為捷豹路虎重磅全球車型，全新一代路虎攬勝極光延續(xù)了路虎最前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，并以均衡的現(xiàn)代化外觀，盡展極簡(jiǎn)美學(xué)姿態(tài)。品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自英國(guó)總部的路虎首席外觀設(shè)計(jì)師Jeremy Waterman先生帶來了精彩的解讀。

全新一代路虎攬勝極光采用了極簡(jiǎn)主義的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，淚眼前大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈的精致組合與進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠融為一體。標(biāo)志性的逐漸上揚(yáng)的腰線勾勒出獨(dú)具特色的轎跑式車身輪廓。同級(jí)別車型中獨(dú)一無二的隱藏式車門把手強(qiáng)化了車身一氣呵成的立體美感，全新20英寸鉆石切割輪轂，凌厲動(dòng)感。

全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也大幅進(jìn)化，整潔利落的飾面，點(diǎn)綴以暗色鋁制內(nèi)飾條，令整車內(nèi)飾更添質(zhì)感。水平的內(nèi)飾布局配合垂直中控區(qū)域，給人極致簡(jiǎn)潔的視覺效果。儀表臺(tái)與扶手采用真皮材料包裹，細(xì)節(jié)方面均經(jīng)過極致處理，質(zhì)地柔軟握感細(xì)膩。配以米子旗格紋圖案的溫莎打孔真皮座椅、座艙有4種主題配色可選，在細(xì)節(jié)之處盡顯新英倫時(shí)尚風(fēng)范。

全新平臺(tái)架構(gòu) 為產(chǎn)品賦能

除了前瞻的設(shè)計(jì)，奇瑞捷豹路虎極光項(xiàng)目總監(jiān)趙珊珊女士針對(duì)全新一代路虎攬勝極光的創(chuàng)新技術(shù)和先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)做了深入解析：新車基于捷豹路虎自主研發(fā)的全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)架構(gòu)打造，搭載2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配重新調(diào)校的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，可提供最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米的動(dòng)力表現(xiàn)。

全新PTA平臺(tái)讓制造工藝更精密，全新一代路虎攬勝極光整車覆蓋件之間的縫隙縮小42%，風(fēng)阻和風(fēng)噪降低10%，車身零件(99.9%)均為全新設(shè)計(jì)，精工品質(zhì)可見一斑。與此同時(shí)，得益于巧妙地融合了鋁、鎂合金、復(fù)合材料等多種材質(zhì)，并大量使用高強(qiáng)度鋼，新車的車身強(qiáng)度與前代車型相比增強(qiáng)13%。基于這樣的設(shè)計(jì)，全新一代路虎攬勝極光在2019年度NCAP新車安全測(cè)試中獲得了最高的五星評(píng)級(jí)，其乘員保護(hù)測(cè)試分?jǐn)?shù)高達(dá)94分，充分證明了新車在工程設(shè)計(jì)方面的顯著進(jìn)步。

全新一代路虎攬勝極光全方位繼承了源自家族的ATRS路虎全地形科技。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，最多可提供6種地形+1種自動(dòng)駕駛模式，在原有普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動(dòng)駕駛模式。選擇自動(dòng)駕駛模式后，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動(dòng)切換。此外，全新一代路虎攬勝極光全系標(biāo)配ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下精準(zhǔn)控制牽引力及制動(dòng)力輸出，保證車輛可以低速并穩(wěn)定地通過。全新的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)使得涉水深度提升至600毫米，傲視同級(jí)，輕松應(yīng)對(duì)雨水季節(jié)。

創(chuàng)新黑科技 領(lǐng)先時(shí)代

研發(fā)之初，捷豹路虎的工程師就從“頂層設(shè)計(jì)”入手，精準(zhǔn)洞察年輕消費(fèi)群體對(duì)座駕智能化的訴求，配備一系列前瞻創(chuàng)新的高科技配置，成就了全新一代路虎攬勝極光超越同級(jí)、領(lǐng)先時(shí)代的硬核科技實(shí)力。

全新一代路虎攬勝極光搭載360°全方位車身影像系統(tǒng)，多角度車輛視圖輔助安全駕駛，其中全地形透視技術(shù)為全球首創(chuàng)：駕駛員可通過車輛前格柵內(nèi)側(cè)和兩個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭，看到觸摸屏上呈現(xiàn)的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時(shí)的最后一個(gè)視覺死角。在越野狀態(tài)下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復(fù)雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置;對(duì)于車主使用場(chǎng)景更常見的城市路況下，狹窄的街道、落差較大的地庫(kù)以及路障和視覺死角不可避免， 此時(shí)“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區(qū)中的實(shí)際路面，幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況并及時(shí)避開障礙物，輕松征服復(fù)雜路況，大大提高了駕駛的便捷性和安全性。

與此同時(shí)，首次應(yīng)用于全新一代路虎攬勝極光的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡技術(shù)、10人共享智能個(gè)性設(shè)定功能、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤+雙10.2英寸中控高清觸摸屏組成的環(huán)繞式數(shù)字化座艙、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、InControl 智能馭領(lǐng)高級(jí)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)以及可同時(shí)滿足8個(gè)移動(dòng)設(shè)備輕松聯(lián)網(wǎng)的車內(nèi)4G Wi-Fi功能讓新車的科技感爆棚。

得益于將路虎攬勝家族引以為傲的尊崇駕馭與路虎品牌的征越理念完美融合，全新一代路虎攬勝極光將開啟并引領(lǐng)智能高科技豪華全地形SUV的新風(fēng)潮!

2系是寶馬旗下的一款跑車車型，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商還暫未布局該款車型，但其在歐洲汽車市場(chǎng)保有量并不亞于諸多同級(jí)對(duì)手奧迪TT、豐田86、福特野馬、雷克薩斯RC等跑車車型。目前寶馬全新2系 Gran Coupe路試圖現(xiàn)已曝光，新車將于今年10月正式亮相。此外，新車取消后驅(qū)平臺(tái)，并采用前輪驅(qū)動(dòng)形式。

作為一款跑車車型來說，更多的細(xì)分動(dòng)力市場(chǎng)，將給用戶帶來更多的選擇機(jī)會(huì);新車將搭載1.5T、2.0T、3.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW、135kW、250kW，峰值扭矩分別為220N.m、270N.m、500N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，其中3.0T車型峰值扭矩已超越奧迪TT RS的480N.m。