以下是2020年年度汽車 卡車和SUV的競爭者和最終入圍者

年度最佳汽車、卡車和SUV終于來了！如果你想知道什么是最熱門和最好的新車，或哪些新的或重大更新的SUV或卡車值得你的錢，你在正確的地方。沒有人能像MotorTrend那樣全面、深思熟慮地測試汽車、卡車和SUV，所以每天查看一下這個頁面，看看哪些車輛將獲得決賽的一席之地，哪些車輛將結(jié)束作為競爭者的年度征程。11月18日晚，我們將展示2020年的汽車、卡車、SUV和年度人物。

在下面，檢查我們的競爭者，稍后，進(jìn)入決賽者。如果您對我們測試的方式很好奇，請滑動/向下滾動以了解更多信息。

在過去的7年里，我們?nèi)绾螠y試汽車、卡車和SUV的競爭者已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。雖然動態(tài)測試可以給出這些汽車的極限，但我們也在現(xiàn)實的情況下測試一個典型的駕駛員會遇到的情況。我們今年的測試方法已經(jīng)很好地確立了，但是我們從來沒有在嘗試新的東西來改進(jìn)我們在這些沙漠試驗場的夏季炎熱中的過程。以下是我們對2020領(lǐng)域進(jìn)行測試和評估的方式：

我們的33輛車被送到了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在加利福尼亞州的試驗場，在那里我們的測試小組進(jìn)行了通常的0-60，60-0，四分之一英里，數(shù)字-8，和避免事故的演習(xí)在一個星期的過程中。然后，我們的評委花了兩天的時間在多個試驗場試驗場(蜿蜒的道路、高速的橢圓形和無數(shù)有意陷入困境的路面)駕駛每一輛合格的車輛，然后將名單剔除給我們的決賽選手。接下來的兩天里，我們在德黑蘭附近27.6英里的公路環(huán)路上對決賽選手進(jìn)行了真實的測試。

SUV測試和判斷過程起到了像汽車一樣的作用，但它是在Canopol的本田證明中心主辦的，并包含模擬惡劣氣候下駕駛的越野課程。今年的越野部分增加了偏移，我們的41個車輛中的每一個都將爬升和下降，以測試它們的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。經(jīng)過一周的測試和在試驗場的兩天的判斷之后，我們把我們的決賽隊伍帶到了Tehachapi，以測試他們在我們的道路上的道路，其中包括城市駕駛的停止開始、陡坡、扭曲后的道路、破舊的次要道路、幾條鐵路交叉口，當(dāng)然，一個開放的公路行駛在避開大型鉆機(jī)的循環(huán)過程中。

卡車看到了一些廣泛的變化，旨在更好地模擬如何使用皮卡。在Fontana的本地測試軌道上正式啟動了測試，在那里，我們使用100磅馬墊的堆棧對我們的中型和半噸拾取競爭者進(jìn)行了有效載荷測試。我們的中型坦克在他們的床上用1,000英鎊進(jìn)行了測試，我們的半噸數(shù)得到了1,500英鎊。今年排除了重型卡車，載重能力較高。

然后我們召集到亞利桑那州的金曼，并在我們21.5英里的道路環(huán)路上對我們的12名競爭者進(jìn)行了評估。接下來的幾天是在FCA的亞利桑那試驗場度過的。測試小組將收集數(shù)據(jù)，在我們的卡車空載和拖曳拖車重量約四分之三的每一輛皮卡的最大拖曳能力(查看個別圖表，看看每輛卡車拖了多少)。與此同時，其他法官拖著同一輛拖車穿過試驗場，并在一條越野道路上對每輛空載卡車進(jìn)行了評估。在試驗場之后，我們在牛頭市完成了我們的項目，使用5.8英里，5.2%的平均等級戴維斯大壩通過來評估每輛卡車在現(xiàn)實世界中如何處理其最大拖車容量的四分之三。有了所有的數(shù)據(jù)，我們就能選出我們的贏家了。