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梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)目前已經(jīng)對(duì)X級(jí)的長(zhǎng)軸距版本進(jìn)行了一段時(shí)間的測(cè)試——至少在過(guò)去兩年中是如此,但它似乎正在進(jìn)入開發(fā)的最后階段。
最新一批的顯示的原型沒(méi)有任何偽裝,除了燃料填充帽和標(biāo)志在前面的擋泥板,這是為了隱藏指定的動(dòng)力系統(tǒng)。尾門上的徽章也被隱藏起來(lái),所以不可能知道它是什么力量。
第一驅(qū):新的X級(jí)真奔馳是皮卡車嗎?
另一個(gè)原型的拉伸X級(jí)偵察去年年初有矛盾的徽章:‘V6渦輪’在擋泥板和‘X250d’在尾門。后者用于制造190PS(187hp/140kW)的四鍋2.3升膨潤(rùn)劑,前者信號(hào)使用258PS(254hp/190kW)3.0升V6柴油..頂配版皮卡車擁有550N m(405磅-英尺)的扭矩,并配有7速自動(dòng)變速器和標(biāo)準(zhǔn)的4馬力全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
至于房間里的大象-長(zhǎng)床,它將通過(guò)增加負(fù)載面積使X級(jí)比傳出模型更實(shí)用。很有可能,除了在兩軸之間增加幾英寸外,他們還重新調(diào)整了懸架。
奔馳尚未宣布何時(shí)何地將推出該車,但3月的日內(nèi)瓦車展似乎是一個(gè)不錯(cuò)的賭注。
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