2020梅賽德斯 - 奔馳GLE透露了大量的技術來滿足交叉狂潮

梅賽德斯 - 奔馳對奢侈品交叉市場并不陌生，今天我們可以看到它的最新產品：2020款梅賽德斯 - 奔馳GLE。另一天，另一輛SUV吧?幸運的是，這款產品的風格和技術比德國制造商提供的其他產品更具風格，其中一些聽起來非常甜美。

領先一步，我們全新配備了鈑金，軸承比目前的GLE增加了3英寸，為可選的第三排座椅提供了一些空間。整個新設計看起來更平滑，更滑爽。這些新系列，結合航空技巧，幫助梅賽德斯將阻力系數降低到0.29 - 它聲稱這個數字現(xiàn)在是最好的。

GLE350的基本發(fā)動機是梅賽德斯的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，功率為255馬力，扭矩為273磅 - 英尺。所有版本的GLE都將在發(fā)布時配備9速自動變速箱。不過，您想了解的發(fā)動機是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，它與48伏電氣系統(tǒng)集成在一起。如此配備，GLE450輸出362馬力和369磅 - 英尺的扭矩。

這里有趣的科技開始進入這個等式。與奧迪A8類似，2020款GLE450將采用奔馳首款48伏主動懸架系統(tǒng)。梅賽德斯將其與空氣懸架集成在一起，它允許在每個車輪上單獨控制彈簧和阻尼力。E-Active車身控制系統(tǒng)可以抵消車身側傾，俯仰和下蹲。所有這一切都是為了提供出色的舒適度，但你也可以獲得一些非常甜蜜的越野優(yōu)勢。例如，梅賽德斯說，如果你發(fā)現(xiàn)自己陷入了沙子，懸掛水平會自動升高并迅速降低自身以增加牽引力，并最終自由搖擺。對于少數可能將他們的GLE越野的其他好消息，您將擁有全變量全輪驅動控制裝置來調節(jié)前后軸之間的扭矩。

豪華的跨界車真的以美麗的室內設計出售，而這一點并沒有令人失望。就像它的E級轎車配對，GLE前后兩個高分辨率屏幕。那里有足夠的小玩意兒來填充一本書，但這里有一些亮點：一個新的學習助手可以識別出手勢。據說可以知道到達屏幕的駕駛員和乘客之間的差異，然后允許針對相應的手調整設置。信息系統(tǒng)還將嘗試從您過去的廣播/通話記錄中學習，以便在您認為可能需要某些內容時在屏幕上為您提供快捷方式。這開始聽起來有點像Google智能助理或Siri。后排座椅也不會被遺忘。你將在那里安裝六通電動座椅，這是SUV中的轎車般的觸感。

據稱，新的平視顯示器是最容易閱讀和處理的。梅賽德斯使用鏡頭和鏡子系統(tǒng)來投射現(xiàn)在巨大的平視顯示器(17.8 x 5.9英寸)，使其看起來漂浮在引擎蓋上方大約10英尺外。在做出任何判斷之前，我們必須看看那個人在實踐中是如何運作的。

您可以在新的GLE上使用所有正常的駕駛員輔助功能。New是一種自動交通輔助系統(tǒng)，可以在高達37英里/小時的停車和行駛中運行。梅賽德斯的主動制動輔助功能現(xiàn)在可以在轉彎時發(fā)揮作用，如果汽車在機動過程中感應到迎面而來的交通，可以讓您免于麻煩。當然，我們現(xiàn)在正在看這些照片，但梅賽德斯將在巴黎車展上展示這款車，并在2019年春季的某個時間出售。