奧迪Q7 E-Tron Quattro TDI快速旋轉(zhuǎn)

操作字很安靜。這既指即將面世的奧迪Q7 E-Tron Quattro TDI 機艙內(nèi)的聲音(即使柴油發(fā)動機在運轉(zhuǎn))，也指該公司關于其在的動力總成計劃的公開聲明?；旧?，雖然歐洲將于明年春天某個時候獲得柴油插件(有點延遲)，但是我們現(xiàn)在可以確定的是，可能會在2018年獲得Q7 E-Tron，并且它將3.0升渦輪柴油發(fā)動機或2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機。現(xiàn)在，您可以押注您認為公眾(或更可能是CARB)將會去哪一個。我們正在猜測2.0T。

盡管不知道我們是否會在大西洋沿岸看到這種E-Tron TDI，但我們最近還是在西班牙馬德里郊外的山上度過了一個愉快的早晨工具。正如我們所說，這只野獸非常安靜，令人印象深刻。

Q7是一款大型車輛，但由于動力總成結合了電動機和柴油推力，因此存在大量的低端扭矩。官方的0-62時間為6.0秒，與非PHEV Q7的6.1秒基本相同。Q7 E??-Tron比已經(jīng)4700磅的Q7重約500磅，但是由于其特有的動力總成，它在西班牙的山丘上從未表現(xiàn)出低迷。

這款Q7 E-Tron是并聯(lián)混合動力車，帶有3.0升TDI柴油發(fā)動機和94 kW盤式電動機，均能夠驅(qū)動車輪?？傮w而言，它們提供373馬力和516磅-英尺的扭矩。盡管具有并行系統(tǒng)，但功率不足的電動馬達無法提供電動風扇可能想要的完整電動體驗。例如，Q7 E-Tron的最高時速為139.8 mph，但這僅在混合動力模式下。在EV模式下，其最高時速僅為78 mph。

奧迪的虛擬駕駛艙顯示屏(首次在TT中出現(xiàn))仍然是一種以易于查看的格式為您提供大量信息的理想方法。就像Q7一樣，您可以在其中切換儀表的尺寸，然后選擇想要屏幕集中??顯示的內(nèi)容，無論是速度限制，信息信息，動力總成使用情況，速度還是導航。

奧迪在2015年3月發(fā)布的新聞稿中并未詳細說明正在發(fā)生的柴油丑聞，也沒有對官方數(shù)據(jù)提出疑問，但在詳細說明該PHEV 細節(jié)的新聞稿中稱，Q7 E-Tron“每百公里油耗不超過1.7升( NEDC周期中的138.4 US mpg)。” 這些可能是原始的測試周期數(shù)據(jù)，但在行駛過程中，柴油發(fā)動機運行時，我們發(fā)現(xiàn)平均油耗為5.3升/ 100公里(44英里/加侖)。當然，發(fā)動機僅在驅(qū)動的35%內(nèi)燃燒燃料。在電池模式下，我們觀察到每100公里12.6千瓦時。一般而言，整體燃油效率當量介于所有這些數(shù)字之間，根據(jù)我們和其他記者的經(jīng)驗，約為59 mpge。

我們設法在40英里左右的電動里程內(nèi)耗盡了幾乎所有Q7 E-Tron的17.3 kWh液冷電池組(該車輛的歐洲標準電動里程為34.8英里)，這是由于奧迪稱之為預測效率助手(PEA)。PEA以兩種模式運行，具體取決于您是否將目的地編程到導航系統(tǒng)中。如果有的話，PEA會計算高速公路與市區(qū)內(nèi)行駛，海拔變化以及其他因素的關系，以嘗試在使用整個網(wǎng)間的情況下將您帶到目的地。您可能會猜到，這個想法是，電氣里程是最有效的里程，您很可能可以在目的地充電。如果您不在目的地編程，那么PEA會在道路上向前方3公里處行駛，

盡管PEA有時在高速公路上行駛時可能會使用柴油發(fā)動機為電池充電或保持能量，從而可以最大程度地提高城市效率，但駕駛員會注意到的主要方式是通過綠色的小腳圖標破折號和抬頭顯示器。當這些出現(xiàn)時，他們試圖告訴您不要踩油門?；旧?，系統(tǒng)已經(jīng)確定，您有足夠的速度要滑行一會兒，無論是到即將到來的停車標志還是因為您超出了速度限制。有些司機不會喜歡這個提醒，但是如果您一直想成為更好的超級健兒，這正是可以為您提供幫助的實時建議?？杀氖?，目前尚無可預測的航線知識。即使您每天早上8:00上班，也需要每次都在導航欄中輸入目的地，以充分利用PEA。

Q7 E??-Tron TDI使用主動式發(fā)動機支架，奧迪稱這是世界上第一個柴油發(fā)動機，并為非常安靜的行駛做出了貢獻。這些安裝座使用“選擇性計數(shù)器脈沖”來消除振動，否則您將在機艙中感覺到和聽到這種振動?，F(xiàn)在，當柴油發(fā)動機啟動時，您會聽到它的聲音，但這不是破壞性的聲音。它就在那兒，有點像在后臺，提醒您這不是一輛純電動汽車。Q7外部的噪聲比其內(nèi)部的噪聲要明顯得多。

當然，所有這些好東西不會便宜。盡管尚未宣布的價格，但顯然，柴油驅(qū)動的Q7 E-Tron將于明年春天在德國開始銷售時，在德國的起價為80,500歐元。按當前匯率計算，僅略高于$ 86,000。盡管如此，我們甚至可能無法以測試的形式獲得此Q7。但是事實上，它可以在其他地方使用，而且奧迪正在探索將其推向的選擇，這是一個好兆頭。