保時(shí)捷經(jīng)銷商正在以134900美元的價(jià)格出售C8Corvette

由于受到汽車工人聯(lián)合會(huì)的抗議，C8 Corvette終于在2020年2月投入生產(chǎn)。隨后，大流行病蔓延，迫使通用汽車再次停止了在鮑靈格林的裝配線。

由于這些情況，中型跑車成為了鰭狀肢的甜心。您知道，那些訂購(gòu)“ Vette”的人會(huì)開(kāi)著它行駛幾英里，然后以可笑的數(shù)量在分類廣告中列出來(lái)出售。兩個(gè)月前，我們處理的金額高達(dá)16萬(wàn)美元。

但是C8的生產(chǎn)又回到了正軌。這是否意味著翻轉(zhuǎn)仍然是一回事?可以肯定的是，Autotrader在這方面有很多證據(jù)。在報(bào)告時(shí)，最昂貴的中置發(fā)動(dòng)機(jī)Corvettes是滿載的3LT Z51型號(hào)，售價(jià)分別為13.5萬(wàn)美元和13.4萬(wàn)美元。

令人驚訝的是，甚至經(jīng)銷商也加入了聚會(huì)。保時(shí)捷黃金海岸以某種方式獲得了該品種的3英里示例，售價(jià)為134,900美元。更奇怪的是，二手庫(kù)存中充斥著保時(shí)捷和寂寞的奧迪R8 V10。

不可否認(rèn)，圍繞C8的炒作還沒(méi)有消失。然而，開(kāi)玩笑的是那些為2020年模式而不是等待2021年分配這些瘋狂金額的人。然而，歸根結(jié)底，短期的價(jià)格是供求關(guān)系的原因。

坦率地說(shuō)，通用汽車也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。人們?cè)鞠Ｍ┓鹛m能夠完成2020年的所有訂單，但發(fā)言人凱文·凱利(Kevin Kelly)向媒體表示完全相反的消息。這種前后移動(dòng)使C8 Corvette變得比實(shí)際更具有異國(guó)情調(diào)，從而使二手價(jià)格保持高位。

鮑靈格林目前只有不到一半的正常員工，并且加重了對(duì)傷害的侮辱，一些供應(yīng)商也對(duì)通用汽車進(jìn)行了紓困。不過(guò)，您可能需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間才能訂購(gòu)C8。

在Z06將在2021年首播據(jù)說(shuō)在2022車型年，這將挑戰(zhàn)一個(gè)平面型曲軸的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀。取代上一代的增壓器，新來(lái)者是一種全馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式，有望恢復(fù)到平流層9,000 rpm。