C8克爾維特阻力賽特斯拉Model3表現(xiàn)

確實有人最近一定弄皺了Model 3的羽毛，因為看起來無辜的電動轎車似乎正在與停車場里的大男孩打架。

您剛剛看到特斯拉在Autocross賽道上采用了保時捷991.2 GT3，現(xiàn)在它正在尋求與通用汽車最好的雪佛蘭Corvette Stingray C8匹敵。我們說的是“最好”，而不是“最快”，但C8仍然沒有懈怠。

中置發(fā)動機維特在該對座椅的后方裝有6.2升LT2 V8發(fā)動機，該發(fā)動機通過八速自動變速器將全部動力傳遞至后輪，可產(chǎn)生495馬力的功率和470 lb-ft(637 Nm)的扭矩。經(jīng)典的中置引擎跑車，相對較低的重量為3,373磅。(1530公斤)。

特斯拉Model 3，即使以性能為借口，也沒有什么不同。我們正在談?wù)摰氖且豢钗遄I車，其兩個電動機為四個車輪提供動力，在眨眼之間即可提供全部扭矩。到目前為止，我們都知道特斯拉最適合什么：像蜜蜂被蜜蜂st成一匹馬或霸王龍那樣跳下線。

可悲的是，錢德勒·戴維·史密斯(ChandlerDavidSmith)的剪輯并不能使我們從這兩個中最終獲勝。這是因為您將看到的一些運行只是出于目的。同步后，“第三次鳴笛”啟動無法很好地進行，因此最終將導(dǎo)致一名駕駛員大幅跳動啟動。在沒有實際遙測計時的情況下，查看哪輛車在最前面是判斷獲勝者的唯一方法。

他們在大街上競跑，所以沒有固定的距離可以競逐。Model 3很容易就位，但是C8能在四分之一英里用完之前趕上它嗎?我們今天找不到。完全清楚的是，克爾維特(Corvette)毫無問題地吸著電動汽車這是預(yù)料之中的，但應(yīng)該找到一個立竿見影的挑戰(zhàn)。