豐田經(jīng)銷商開始軟化RAV4 Prime PHEV的價(jià)格

豐田RAV4 Prime車主現(xiàn)在正在以等于或低于他們?yōu)檫@些熱門新插電式混合動(dòng)力汽車支付的建議零售價(jià)上報(bào)價(jià)格。之所以成為新聞，是因?yàn)閮r(jià)格在一年多的時(shí)間里一直高于MSPR。

全新的豐田RAV4 Prime于去年首次亮相，車迷們?yōu)榇睡偪?。在瘋狂?gòu)買新的RAV4 Prime插電式混合動(dòng)力車的過程中，購(gòu)物者迅速將購(gòu)物者帶到了地球，他們?cè)贛SRP上方標(biāo)出了插電式混合動(dòng)力汽車的標(biāo)志。真是個(gè)嗡嗡聲!

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經(jīng)銷商能夠?yàn)榇诵孪盗挟a(chǎn)品收取高于MSRP的費(fèi)用的原因僅僅是供求關(guān)系。對(duì)于具有94 MPGe，出色性能，全輪驅(qū)動(dòng)和新型低維護(hù)設(shè)計(jì)的新型電動(dòng)汽車的需求非常高。像每個(gè)汽車制造商一樣，由于電池供應(yīng)的限制，豐田的生產(chǎn)能力也受到限制。此外，豐田尚未將RAV4 Prime運(yùn)送到所有州。相反，最初的模型年運(yùn)行量超過5,000輛，僅進(jìn)入ZEV狀態(tài)(這對(duì)于所有新的EV發(fā)行都是典型的)。預(yù)計(jì)第二個(gè)模型年即將開始，未來的20,000個(gè)單位將在50個(gè)州中平均分配。

熱車通常在建議零售價(jià)上方標(biāo)出。包括特斯拉(Tesla)型號(hào)在內(nèi)的宇宙幾乎每輛車都還帶有目的地費(fèi)用，使價(jià)格超過了廠商建議零售價(jià)(MSRP)。使這種情況與眾不同的原因是，RAV4 Prime不是跑車，超級(jí)跑車或超低容量專業(yè)車型，而是家庭跨界車。當(dāng)然，經(jīng)銷商通常會(huì)以低于廠商建議零售價(jià)的價(jià)格對(duì)新車進(jìn)行打折，買主也不會(huì)對(duì)此抱怨。根據(jù)TrueCar的最新數(shù)據(jù)，豐田每輛車的平均激勵(lì)價(jià)格降低為2,363美元。但是，當(dāng)購(gòu)物者被要求支付高于建議零售價(jià)的費(fèi)用時(shí)，這會(huì)感到侮辱或不公平。

我們不會(huì)透露購(gòu)買低于MSRP的RAV4 Prime的所有人的名字，但是我們將提供他們?cè)赗AV4 Prime粉絲俱樂部中的一種社交媒體上發(fā)布的經(jīng)過刪節(jié)的評(píng)論(有很多RAV4擁有數(shù)千名會(huì)員的頂級(jí)粉絲俱樂部)。

以下是過去一個(gè)月一些RAV4主要用戶的購(gòu)買價(jià)格報(bào)告：

-“我在十月份以MSRP的價(jià)格從CT的經(jīng)銷商處以$ 1700的價(jià)格購(gòu)買了XSE Premium。” RE-

“在一月份，CT的經(jīng)銷商為藍(lán)圖中的SE支付的價(jià)格比廠商建議零售價(jià)低1000美元。” MK-

“我們的價(jià)格比制造商建議零售價(jià)低500美元。我們購(gòu)買了經(jīng)銷商的第一款Prime，我認(rèn)為我們很幸運(yùn)。” SB-

“加利福尼亞州的廠商建議零售價(jià)可優(yōu)惠$ 250。” -

“付費(fèi)MSRP”。SM-

“在MSRP上。” GW-

“在MSRP上”。光盤

-“一月底在CT的MSRP上的XSE Premium。” SC-

“一周前(2月下旬)MSRP上的XSE-紐約州北部”。上午

-“加利福尼亞州的建議零售價(jià)XSE溢價(jià)。” 柯