雪佛蘭僅向其車主交付了數(shù)量有限的2020級(jí)護(hù)衛(wèi)艦

盡管雪佛蘭僅向其車主交付了數(shù)量有限的2020級(jí)護(hù)衛(wèi)艦(行動(dòng)于上月下旬開始)，但C8仍遍布整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，多個(gè)調(diào)諧器致力于使宇宙的中置發(fā)動(dòng)機(jī)平板更加令人印象深刻。當(dāng)然，數(shù)字藝術(shù)家也在處理雪佛蘭，我們?cè)谶@里提供的渲染就是一個(gè)很好的例子。

這項(xiàng)像素作品提出了一種方案，該方案比大多數(shù)同類項(xiàng)目都要重要，這僅僅是因?yàn)樗故玖薈8.R的法律意義。

賽車已安裝了牌照...保持器，同時(shí)還接受了自定義道路連接。更精確地說，'Vette具有HRE車輪，而其很小的行駛高度則意味著必須安裝空氣彈簧。

當(dāng)然，街道轉(zhuǎn)換將需要進(jìn)行更多更改，與排放相關(guān)的工作只是一個(gè)例子-眾所周知，C8黃貂魚搭載5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，賽車版本還具有大氣壓5.5-升V8，帶有平面曲柄。說實(shí)話，這個(gè)引擎作為基地，為未來C8克爾維特Z06，這已是動(dòng)力總成的謠言會(huì)談斑點(diǎn)測(cè)試。

此外，正如邁凱輪P1 GTR在過去十年中向我們展示的那樣，這種轉(zhuǎn)換并非不可能。

即便如此，通過上述調(diào)諧器在C8上的工作，可以很容易地看到售后市場(chǎng)開發(fā)人員為公路車，不同的側(cè)鏟等引入C8.R風(fēng)格的車身套件。實(shí)際上，您可以在上方的畫廊中找到中置引擎克爾維特的兩個(gè)化身的圖像，因此您可以輕松地發(fā)現(xiàn)它們之間的所有視覺差異。

Shashank Das是負(fù)責(zé)我們現(xiàn)在喜歡的糖果的數(shù)字藝術(shù)家。而且由于愛車的人足夠善于渲染玩具的多個(gè)角度，因此您可以在下面的Instagram帖子中查看這些內(nèi)容。