2020克萊斯勒PacificaHybrid使家庭生活更輕松

2020年克萊斯勒Pacifica Hybrid Limited需要開放的胸懷和開放的胸懷。對于業(yè)主而言，這是純汽油的Pacifica小型貨車(或任何其他三排家用車)與Pacifica Hybrid的主要區(qū)別。另一個區(qū)別是，車主無需在每周的差事清單中計劃在加油站停車，即使他們忘記將其插入車庫也是如此。

2020年克萊斯勒Pacifica Hybrid進入第四年，與去年相比在外觀上進行了較小的升級，其中包括新的Red S外觀套件，將內(nèi)飾涂成紅色而不是黑色。我的測試儀沒有這個功能，我的視網(wǎng)膜也很感激，但是它確實有一種新的陶瓷灰色涂料，比中西部的冬天更灰暗。測試儀上的其他新部件是蜂窩格柵，全景天窗和第二排乘客的一鍵式電動車窗。

我們給2020 Pacifica的TCC評分為7.2，但這是基于純汽油版本的。在鎮(zhèn)上進行的為期一周的工具操作中，沒有孩子們通常的忙碌和忙碌，2020 Pacifica Hybrid Limited仍然對其無縫混合操作以及滿載的舒適性和便利性印象深刻。即使沒有紅色的內(nèi)飾，它也是最暢銷的家用汽車。

我把Pacifica Hybrid的電源拔掉了兩個晚上，我不能責怪孩子們或忙碌。這是十幾歲的中年父母的典型精神暗示。這輛面包車在周末的差事中仍然要充電十二英里，當汽油發(fā)動機發(fā)出微弱的嗡嗡聲時，它就像暴風雨中的抽油泵一樣令人放心。沒有警報或警報提醒我Pacifica Hybrid的育兒不良。我不必按下按鈕，也不必再想一想這兩個電機如何通過電子控制變速箱與發(fā)動機配對。轉(zhuǎn)向3.6升V-6的過程非常流暢，安靜，不會喚醒最終入睡的蹣跚學步的嬰兒或新生兒。然后用我的車庫中的標準120伏電源插座將其充滿電過夜。由于看不到公路旅行，

老式的說法是，“您的行駛里程可能會有所不同”，插電式汽車甚至比汽油車更適用。整夜充電后，Pacifica的距離讀數(shù)為38英里。EPA將Pacifica Hybrid的行駛里程定為保守的32英里。區(qū)別主要是基于以前的駕駛行為，從激進駕駛到再生制動再到使用氣候控制的方式都會受到影響。測距儀感覺很準確。當我用力踩踏板(但不足以接合發(fā)動機)并踩剎車時，它的行駛速度要比行駛的速度快。同樣，當我打滑油門并滑入停車位時，儀表的里程也變長了。無論如何，您都不必擔心果汁用完了。