電動混合動力E Ray也有望成為全輪驅(qū)動的標準配置

曾幾何時，當雪佛蘭克爾維特(Chevy Corvette)仍將發(fā)動機放在鼻子上時，它在性能方面提供了吸引人的功能。 Corvette Grand Sport帶來了更大的擋泥板耀斑，懸架升級和其他性能優(yōu)勢-本質(zhì)上是將入門級的Corvette Stingray的LT1 V-8發(fā)動機與功能更強大的Z06結(jié)合在一起。但是根據(jù)通用汽車管理局的報告，八代克爾維特將完全跳過Grand Sport版本。

通用汽車內(nèi)部消息人士告訴通用汽車管理局，“基本” Corvette(好像您可以考慮入門級C8的辛辣性能“基本”)和預期的Z06模型之間的空白將由E-Ray填充。雜種。期待已久的E-Ray預計將使用Corvette Stingray的6.2升V-8發(fā)動機以及一對為前軸提供動力的電動機來提高功率和效率。是的，E-Ray的布局還將C8從后輪驅(qū)動升級為全輪驅(qū)動。

目前尚無法確定Corvette E-Ray的功率，但可能會超過入門級汽車的495 hp。這個數(shù)字介于550至600匹馬之間，可以很好地適合E-Ray，介于Stingray和2022年Corvette Z06預期的600 hp以上的輸出功率之間。

順便說一句，Z06還將獲得特殊的平面曲軸V-8，該曲軸可挖開推桿以安裝頂置凸輪。除此之外，克爾維特(Corvette)陣容還可能會搭載Z06雙渦輪增壓版本的ZR1發(fā)動機，以及結(jié)合了E-Ray電動機和ZR1渦輪增壓雙凸輪的1000馬力“ Zora”混合動力車型。 -平面曲柄V-8。因此，盡管Grand Sport似乎不會重返Corvette陣容，但取代它的E-Ray(很快，盡管時間不清，我們懷疑，但它還是)將成為當前Stingray與野馬之間的橋梁新興C8系列中的新模型。