推動(dòng)2022款?yuàn)W迪etronGT的是雙電機(jī)裝置

早在 2018 年，奧迪就推出了e-tron GT 概念車(chē)，這是一款時(shí)尚的轎跑車(chē)式電動(dòng)轎車(chē)，預(yù)覽了這家德國(guó)汽車(chē)制造商對(duì)特斯拉 Model S 的攻擊。這款電動(dòng)概念車(chē)甚至出現(xiàn)在《復(fù)仇者聯(lián)盟：終局之戰(zhàn)》中由托尼·斯塔克駕駛。三年后，2022 款?yuàn)W迪 e-tron GT抵達(dá)歐洲，可在奧迪經(jīng)銷(xiāo)商處試駕。

在歐洲，標(biāo)準(zhǔn) e-tron GT 起價(jià)為 99,900 美元，而高性能 RS e-tron GT零售價(jià)為 139,900 美元，外加 1,045 美元的目的地費(fèi)用。兩種型號(hào)都有資格獲得 7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免。奧迪還推出了一個(gè)在線配置器，允許歐洲客戶打造他們夢(mèng)想中的 e-tron GT 并瀏覽可用的定制選項(xiàng)。

推動(dòng) 2022 款?yuàn)W迪 e-tron GT 的是雙電機(jī)裝置，可產(chǎn)生 469 馬力和 464 磅英尺的扭矩，但升壓模式暫時(shí)將輸出增加到 522 馬力和 472 磅英尺的扭矩。啟動(dòng)升壓模式后，e-tron GT 將在 3.9 秒內(nèi)從 0-60 英里/小時(shí)加速，最高時(shí)速可達(dá) 152 英里/小時(shí)。位于 e-tron GT 上方的 RS 變體適用于 590 hp 和 612 lb-ft 或 637 hp 的 Boost Mode。

使用 Boost 模式時(shí)，RS e-tron GT 的 0-60 mph 時(shí)間下降到 3.1 秒。兩種型號(hào)均由 92 kWh 電池組供電，EPA 估計(jì) e-tron GT 的續(xù)航里程為 238 英里，RS 車(chē)型的續(xù)航里程為 232 英里。據(jù)奧迪稱(chēng)，使用最大 270 kW 充電速度的直流快速充電，電池可以在短短 22 分鐘內(nèi)從 5% 到 80% 充電。令人印象深刻的是，僅需 10 分鐘即可增加約 120 英里的續(xù)航里程。

在歐洲，e-tron GT 配備 20 英寸帶灰色調(diào)的五雙輻合金輪轂?？捎玫男阅芴准檐?chē)輪增添了黑色元素。另一方面，RS e-tron GT 配備 20 英寸可持續(xù)制造的五輻空氣輪轂，并且可以升級(jí)為更大的 21 英寸車(chē)輪。

作為奧迪車(chē)型的首創(chuàng)，碳纖維車(chē)頂板也安裝在 RS e-tron GT 上作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在內(nèi)部，內(nèi)部不含皮革并使用回收材料，但仍然可以使用 Nappa 皮革。標(biāo)配 Alcantara 包裹的方向盤(pán)，如果您愿意，也可以將方向盤(pán)包裹在穿孔皮革中。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)包括一個(gè) 12.3 英寸的奧迪虛擬駕駛艙顯示器和一個(gè) 10.1 英寸的信息屏幕。