福特準(zhǔn)備推出電動(dòng)汽車(chē)時(shí)與投資者斗爭(zhēng)

福特汽車(chē)的股價(jià)本周跌至11年低點(diǎn)。新任命的福特首席運(yùn)營(yíng)官吉姆·法利(Jim Farley)在周三的紐約投資者會(huì)議上表示，該公司具有“緊迫感和危機(jī)感”。最大的問(wèn)題是，這些挑戰(zhàn)以及對(duì)更高近期利潤(rùn)率的需求是否會(huì)影響公司的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。

法利本周說(shuō)：

福特公司的每個(gè)人都知道我們所處的狀況。我可以在同事的臉上看到它，這使我回到了大約十年前。我看過(guò)以前的樣子。

該公司正面臨這些困境，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備在未來(lái)兩年內(nèi)推出10款新車(chē)，其中包括福特野馬Mach-E和全電動(dòng)福特F-150皮卡。

福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hacket)表示，公司需要朝著業(yè)務(wù)的“更高增長(zhǎng)，更高利潤(rùn)”的領(lǐng)域發(fā)展。他認(rèn)為電氣化和自治是該運(yùn)動(dòng)的一部分。但更直接的是，福特將在今年晚些時(shí)候推出最新一代的F系列皮卡，這對(duì)公司的利潤(rùn)至關(guān)重要。

多數(shù)人認(rèn)為，去年新福特福特資源管理器的發(fā)布遭到了破壞。在底特律新聞指出，延誤，錯(cuò)誤的座椅，寬松的線束和bug的軟件。福特在2019年交付的Explorers減少了26%。

福特本月初報(bào)告稱(chēng)，第四季度虧損16.7億美元，未達(dá)到華爾街對(duì)養(yǎng)老金繳納額增加和勞動(dòng)力成本上漲的預(yù)期。因此，福特的投資者和其他人士正在爭(zhēng)論該公司是否有能力在追求電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)削減開(kāi)支。當(dāng)然，減少排放的需要使向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變成為必要。

安阿伯市汽車(chē)研究中心首席執(zhí)行官卡拉·貝洛(Carla Bailo)告訴底特律自由新聞社，法利需要更明確地定義“電動(dòng)化的未來(lái)”，包括如何與大眾汽車(chē)和Rivian合作。

我們認(rèn)為，福特野馬Mach-E全電動(dòng)SUV有潛力成為市場(chǎng)的突破性電動(dòng)汽車(chē)。遠(yuǎn)距離，令人興奮的性能和鮮明外觀的公式令人耳目一新。

但是成功引入新模型需要扎實(shí)的執(zhí)行力。福特電氣化營(yíng)銷(xiāo)策略負(fù)責(zé)人杰森·馬斯(Jason Mase)幾周前對(duì)伊萊克(Electrek)表示，Mach-E的推出正在按計(jì)劃進(jìn)行。他說(shuō)，福特正在與經(jīng)銷(xiāo)商合作，以確保他們?cè)诿總€(gè)經(jīng)銷(xiāo)商處都有用于試駕的模型，并且這些地點(diǎn)都配備了必要的設(shè)備和專(zhuān)門(mén)的EV專(zhuān)家。

但是，一些媒體報(bào)道說(shuō)，福特將要求經(jīng)銷(xiāo)商支付任何必要的升級(jí)或設(shè)備費(fèi)用。我們與福特聯(lián)系以確認(rèn)這些報(bào)告，但該公司尚未解決此問(wèn)題。

相比之下，大眾汽車(chē)公司首席執(zhí)行官斯科特·基奧(Scott Keogh)幾周前告知經(jīng)銷(xiāo)商，該公司將分擔(dān)當(dāng)?shù)貭I(yíng)銷(xiāo)和推廣的費(fèi)用。“我們希望以非常透明，現(xiàn)代，全渠道的方式出售[我們的電動(dòng)跨界車(chē)。而且我們將確保我們的經(jīng)銷(xiāo)商擁有執(zhí)行此任務(wù)的工具，” Keogh說(shuō)。“其中很大一部分是確保經(jīng)銷(xiāo)商在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，而不僅僅是在我們做的全國(guó)性事情上銷(xiāo)售。”

Keogh承諾，大眾還將負(fù)擔(dān)為電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)備經(jīng)銷(xiāo)商的一半費(fèi)用，例如安裝充電站和與EV相關(guān)的服務(wù)設(shè)備。

福特十年前取得了成功的轉(zhuǎn)變。多年來(lái)，它一直有動(dòng)力，可以用來(lái)更快地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，但只生產(chǎn)了分眾電動(dòng)汽車(chē)形式的合規(guī)性汽車(chē)。

盡管如此，我們?yōu)樗念I(lǐng)導(dǎo)者在決定制造出受到野馬啟發(fā)的EV和F-150電動(dòng)車(chē)而受到主流買(mǎi)家青睞時(shí)看到的亮光表示贊賞。我們希望該公司當(dāng)前的財(cái)務(wù)困境不會(huì)使這些工具脫軌。