AeroSportLounge概念車(chē)的內(nèi)部同樣非常規(guī)

DS在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展之前就推出了Aero Sport Lounge概念車(chē)。這是一款精簡(jiǎn)的全電動(dòng)偽SUV，并且由于其對(duì)效率的關(guān)注，該法國(guó)品牌希望該車(chē)能夠徹底改變電動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)。該概念車(chē)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)是根據(jù)DS在Formula E賽車(chē)系列中的經(jīng)驗(yàn)所獲得的知識(shí)而設(shè)計(jì)的。它包括一個(gè)670bhp的電動(dòng)機(jī)和一個(gè)落地式110kWh電池組，據(jù)稱(chēng)可提供0-62mph的時(shí)間，為2.8秒，射程“大于400英里”。

•現(xiàn)在最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)

DS Aero Sport Lounge概念車(chē)從鼻子到尾巴的距離為五米，可以騎乘23英寸合金輪轂。前面有一對(duì)Matrix LED大燈，而散熱器格柵已由帶有發(fā)光標(biāo)志的交互式屏幕取代。

DS設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人ThierryMétroz在對(duì)Auto Express的講話(huà)中解釋說(shuō)，傳統(tǒng)SUV的大尺寸，不良的空氣動(dòng)力學(xué)特性和沉重的整備重量意味著它們無(wú)法適當(dāng)?shù)乩秒妱?dòng)動(dòng)力總成的好處-這正是Aero Sport Lounge概念的源泉。

DS表示，這一概念預(yù)示了電動(dòng)時(shí)代的新車(chē)身風(fēng)格-它的設(shè)計(jì)在空氣動(dòng)力學(xué)上盡可能地高效。該公司聲稱(chēng)，該車(chē)陡峭傾斜的車(chē)頂輪廓線(xiàn)和寬幅輻照的鋁合金輪轂減少了阻力，而散熱器格柵和前保險(xiǎn)杠則有效地將空氣從車(chē)側(cè)面引導(dǎo)至一對(duì)空氣通道。

Aero Sport Lounge概念車(chē)的內(nèi)部同樣非常規(guī)，采用了一系列不同尋常的材料。座椅采用細(xì)織緞棉裝飾，而車(chē)門(mén)則采用三材料超細(xì)纖維布。該概念的儀表板和座椅靠背也都包裹在未經(jīng)處理的干燥黑麥草中，DS表示其既耐熱又防水。