我們將在2020年實現歐洲二氧化碳排放量的目標

英國品牌Vauxhall宣布，其母公司Group PSA在2019年取得了可觀的財務業(yè)績。包括標致，雪鐵龍和DS以及沃克斯豪爾和歐寶在內的汽車巨頭在2019年的整體汽車銷量與2018年相比略有下降，但其利潤率連續(xù)第六年提高至8.5%。其凈收入增長了11%，實現了33億歐元(27.6億英鎊)的凈利潤。

PSA老板卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)向歐寶和沃克斯豪爾(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)的員工表示了特別的敬意-這些品牌僅在2017年從通用汽車公司購買時才加入公司。聯合報導，他們的利潤率達到6.5%，不到三年之后，實際上是由PSA收購來挽救的。他說：“歐寶和沃克斯豪爾成功交付了我們計劃的所有指標。”

“這是在非常短的時間內取得的非常重要的成就。我要表達非常具體的感謝和祝賀。對于團隊來說，這是一個非常艱難的時期，但他們做到了：他們扭轉了公司局面。經過20年的赤字，他們在兩年內開始盈利。那值得特別的認可。”

PSA品牌中最強的品牌可以說是雪鐵龍，它在歐洲獲得了市場份額-但是PSA高端品牌DS也有一些好消息，DS全球銷量增長了16%。它也是PSA集團汽車品牌中唯一一個報告的汽車銷量實際增長的公司，從53265增長到61989。

塔瓦雷斯說：“ DS是一個有趣的案例。” “讓我們認識到，在2019年，它的銷售額達到了60,000歐元。這不僅是一項好生意，而且還是一個高級品牌。我們非常興奮。歸根結底，我們將賭注押在員工的專業(yè)知識和創(chuàng)造力上。自從我加入這家公司以來，我從未對此感到失望。”

PSA預測其利潤率將在2020年略有回落，因為該公司對歐洲汽車市場預期下降3%，俄羅斯汽車市場預期下降2%做出了反應。塔瓦雷斯說：“我們的資產負債表穩(wěn)健，而且我們有能力面對可以預測的不確定性。但這還不夠;僅僅成為一家高利潤的汽車公司還不夠。

“從根本上說，我們?yōu)槲覀兯谏鐣母ｌ碜鞒鲐暙I。自2018年12月以來，我們已大大減少了所售汽車的排放量。如果我們看12月19日，我們的乘用車[平均]二氧化碳排放量減少了11g / km。我們管理銷售二氧化碳績效的方式非常復雜和高效。我們確信，我們將在2020年實現歐洲二氧化碳排放量的目標。我們相信這對我們公司來說是競爭優(yōu)勢。”

面對銷量下降，業(yè)績改善的跡象表明PSA的品牌在利潤率更高的新高端汽車中所占的銷售比例更高。

塔瓦雷斯還認為，標致雪鐵龍?zhí)峁┳钚?08款汽油，柴油和純電力供選擇的戰(zhàn)略，將使標致在客戶發(fā)展趨勢方面做出反應。他說：“我們提供多動力總成平臺的決定現已完全與市場保持一致。” “它為我們提供了很大的靈活性來適應這個動蕩的世界。” 但他承認，該公司已經在考慮擴大其動力總成產品線。塔瓦雷斯說：“我們正準備為電動汽車提供多種選擇。”